| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:25.808 | 21 | |
| 2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:25.811 | 0.003 | 19 |
| 3 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:25.981 | 0.173 | 20 |
| 4 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26.020 | 0.212 | 17 |
| 5 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:26.078 | 0.270 | 18 |
| 6 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:26.348 | 0.540 | 19 |
| 7 | 14 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:26.355 | 0.547 | 16 |
| 8 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1:26.410 | 0.602 | 25 |
| 9 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:26.514 | 0.706 | 18 |
| 10 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:26.555 | 0.747 | 19 |
| 11 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:26.652 | 0.844 | 13 |
| 12 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:26.714 | 0.906 | 18 |
| 13 | 15 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:27.009 | 1.201 | 12 |
| 14 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:27.062 | 1.254 | 12 |
| 15 | 11 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 1:27.152 | 1.344 | 16 |
| 16 | 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:27.192 | 1.384 | 17 |
| 17 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:27.357 | 1.549 | 18 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:27.492 | 1.684 | 20 |
| 19 | 8 | Nelsinho Piquet | Renault | 1:27.739 | 1.931 | 22 |
| 20 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:28.801 | 2.993 | 5 |
Tør du give et bud på en vinder af VM-serien?
"Der er ekstremt meget nyt, og feltet er rimelig udglattet. Det var nemmere sidste år. McLaren har manglet fart i testene, Raikkonen skal op af hatten og vise motivation, Massa skal kæmpe sig tilbage efter en kæmpe skuffelse, mens Kubica synes bedre forberedt end nogensinde," lyder det fra Jens Winther Junior.
***
Med udviklingsomkostninger, der er uacceptable i det nuværende økonomiske klima, med banehastigheder, der ikke mere er sikre, samt problemer med at overhale har sportens regelmagere revet det gamle regelsæt i stykker og er gået – tilbage til rødderne.
Se på en Formel 1-bil fra sidste år og sammenlign den med dem, du vil se i Melbourne den 29. marts ved årets første grandprix – forskellen er slående. Bilerne ser i 2009 meget ud, som de gjorde for 20 år siden.
***
Der bliver alligevel ikke indført nye regler i den kommende Formel 1-sæson. Det internationale automobilsportsforbund tager holdenes protest til følge.
Nogle gange nytter det at protestere. Det erfarede Formel 1-holdenes sammenslutning, Fota, i aften, efter at man tidligere på dagen havde brokket sig over det nye regelsæt i motorsportens fornemste klasse, som blev præsenteret tidligere på ugen.
Protesterne er således taget til følge af det internationale automobilsportsforbund FIA, som bibeholder det gamle pointsystem i den kommende sæson.
- Hvis holdene af den ene eller anden grund ikke er enige i det nye system, vil implementeringen blive udskudt til 2010, hedder det i en pressemeddelelse fra forbundet.
Fota mente ikke, at regelændringerne kunne indføres med så kort varsel, og man var derudover imod, at den kommende verdensmester ikke som hidtil skulle være den, der samlede flest point i løbet af sæsonen, men derimod den, der vandt flest grandprixer.
***
Den nye måde at afgøre Formel 1-mesterskabet på falder ikke i god jord hos de deltagende hold. De mener, at reglerne er indført for sent.
De nye Formel 1-regler, som betyder, at det ikke længere er dén kører med flest points, men med flest sejre, der bliver verdensmester, er ikke populære hos de teams, der skal dyste om mesterskabet.
Sammenslutningen af Formel 1-teams, Fota, har i en pressemeddelelse protesteret overfor det internationale automobilsportsforbund FIA, som er ansvarlig for det nye reglement. Fota mener, at reglerne er uhensigtsmæssige, og at Formel 1-regulativerne slet ikke giver mulighed for en så drastisk ændring med så kort varsel.
- Det er for sent for FIA at indføre en ændring for 2009-sæsonen, som ikke er enstemmigt vedtaget af alle deltagerne i dette års mesterskab, står der i pressemeddelelsen.
Fota foreslog selv at ændre pointsystemet, så der var flere point til nummer 1, 2 og 3 end i det hidtidige system, men det blev altså forkastet.
***
Formel 1-teamet Brawn GP virker flyvende forud for sæsonstarten i Melbourne om to uger, og søndag var mandskabet hurtigst i de afsluttende testkørsler.
Det britiske team satte hurtigste omgangstid på Jerez-banen, da Rubens Barrichello blev noteret for ét minut og 19.236 sekunder.
Renaults Fernando Alonso var næsthurtigst på trods af en forsinkelse pga. nødvendige reparationer.
***
Formel 1-sportens nytilkomne team Brawn GP blev torsdag noteret for hurtigste tid ved torsdagens tests på Catalunya Circuit i Spanien.
McLaren viste tegn på forbedring efter en uge uden de store resultater, men det var Rubens Barichello, som satte bedste omgangstid med 1 minut og 18.926 sekunder.
Brasilianerens hurtige tid var endnu en fjer i hatten efter at holdkammeraten Jenson Button onsdag kørte stærkest, og Barichellos præstation er den bedste set over de seneste fire dage på banen.
***
