GRANDPRIX.DK (Blog Arkiv)

Motorsportsunionen FIA, der er den officielle, ikke-kommercielle organisation bag Formel 1 - har offentliggjort 2007 Formel 1 kalenderen her til morgen. San Marino og det Europæiske Grand Prix'er er blevet droppet, og da Belgien vender tilbage vil der være 17 Grand Prix løb i 2007.

San Marino Grand Prix og det Europæiske Grand Prix blev i år afviklet i henholdsvis Italien (Imola) og Tyskland (Nurburgring) - to lander, der i forvejen har deres eget Grand Pris. Det tyske Grand Prix vil fremover skifte mellem Hockenheim banen og Burburgring. Der er fire ugers pauser i kalenderen mellem Bahrain og det spanske Grand Prix, hvilket fører til spekulationer om at San Marino måske alligevel kommer på igen.

Det australske Grand Prix i Melborune vender tilbage til sit sædvanlige tidspunkt som årest første Grand Prix (det var i år flyttet til 3. runde pga. the Commonwealth Games).

Den japanske Grand Prix vil flytte fra Suzuka banen til Fiji banen, den bane, der lagde asfalt til Japan’s første Grand Prix helt tilbage i 1976.

Der er fem løb, der afvikles uden pauser: Malaysia og Bahrain i april, Canada og USA i juni, Frankrig og Storbritanien i juli, Italien og Belgien i september samt Kina og Japan i September/oktober.

Her er det fulde program for 2007:

Australien, 18. marts
Malaysia, 8. april
Bahrain, 15. april
Spanien, 13. maj
Monaco, 27. maj (book din yacht nu!)
Canada, 10. juni
USA, 17. juni
Frankrig, 1. juli
Storbritanien, 8. juli
Tyskland, 22. juli
Ungarn, 5. august
Turkiet, 26. august
Italien, 9. september
Belgien, 16. september
Kina, 30. september
Japan, 7. oktober
Brasilien, 21. oktober

Posted by Ronnie Rocket at 16:47 | Permalink | Comments

Efter søndagens tyrkiske Formel 1 Grand Prix i Istanbul var der bred uenighed om, hvorvidt Michael Schumacher har besluttet sig for at stoppe karrieren efter denne sæson.

Formel1-ejer Bernie Ecclestone mener at vide, at tyskeren har besluttet sig.

- Michael er altid konkurrencemindet, men har sikkert allerede besluttet sig for at trække sig tilbage, sagde Ecclestone søndag til tysk tv.

Den udmelding fik en vred Ferrari-chef Jean Todt frem til mikrofonen for at dementere.

- Bernie Ecclestone har ikke en eneste indikation til at kunne bedømme, hvad Michael har besluttet. Det vigtigste er, at Michael kører nu. Bernie aner ikke, om han vil køre i fremtiden eller ej. Michael kom til Ferrari i 1996, når han en dag beslutter, at han vil stoppe, så fortæller vi jer det, sagde Jean Todt.

Posted by Ronnie Rocket at 15:33 | Permalink | Comments

God eftermiddag.

Velkommen til Istanbul. Vi skal køre Formel 1. Vi skal køre stærkt. Banen i Istanbul er en af Grand Prix seriens hurtigste.

Vi har rød front. Massa har sikret sig sin første pole position. Team kammerat Michael Schumacher holder lige ved siden af. Renault'erne holder lige bagved og er klar til at skyde forbi. Kimi holder helt nede på P7. Jenson Button - vinderen af det ungarske Grand prix! - holder lige foran på P6. Heidfeld på P5 og Kubica på P8 er de store overraskelser fra kvalifikationen.

Der er 30 minutter til start.

TV2 kårer HOT/NOT listen op til starten:

HOT
De La Rosa (Nr. 2 i Ungarn)
Jenson Button (Nr. 1 i Ungarn)
Ungarns Grand Prix (de mange overhalinger)

NOT
Liuzzi (skyld i Raikkonens uheld i Ungarn)
Michael Schumacher (overhaler med rødt flag i Ungarn)
Fernando Alonso (hjulet er ikke skruet ordentligt fast)

Vi er midt i silly season. Det kaldes dette tidspunkt i sæsonen, hvor de mange rygter om team sammensætninger florerer. Nogle rokader er dog på plads: Mark Webber skal køre for Red Bull sammen med veteranen David Coulthard. Alonso skal køre for McLaren. Det stærkeste rygte er at Kimi skal køre for Ferrari fra næste sæson. Det store spørgsmål - der først besvares til Grand Prix'en i Monza - er hvad Michael Schumacher skal fremover. Fortsætte hos Ferrari? Stoppe karrieren? Begynde for et nyt team? Til BMW for en milliard?

Der er 36 grader i Istanbul. Der er 10 minutter til start.

Spændingen er i top i årets Grand Prix serie. Der er kamp om verdensmesterskabet, der er mange, der kan vinde Grand Prix’er, vi har Massa på pole og vi har senest været vidne til et forrygende GP i Ungarn med masser af dramatik og et utal af overhalinger.

Det er Schumacher vs. Alonso. Det er Ferrari vs. Renault. Og så er der alle de andre. Hvad kan Heidfeld med det flotte pole position og hvor langt når Jenson Button denne gang. Og hvad med Kimi? Kommer han overhovedet i mål med sin McLaren?

Bilerne er kørt ud på installationsrunden. Alle racerne startede uden problemer. Der er en fantastisk bane, hvor vi kan forvente mange overhalinger. Den er bred, den er sikker. Den er bygget til action!

Jeg elsker disse øjeblikke. Sekunderne før starten på et Formel 1 løb: Røde lys. Lysene slukkes. Starten er gået!

Alonso prøver at presse sig ind i mellem Ferrarierne, men Schumi afviser. Massa holder føringen. Der er en kollisioner nede bagved i første sving. Kaotisk start. Alle biler kom videre og vi slipper for Safety Car (SC). Fisichella, Heidfeld, Raikkonen i pit med beskadigede biler. Webber får en fantastisk start. Det gør unge Nico Rosberg også. Button er godt med.

Stillingen lige nu: Massa, Schumacher, Alonso, Button, Webber, Rosberg, Kubica, Klien.

RAIKKONEN KØRER GALT! Han bliver siddende i vognen. Åh, nej..hvad sker der? Kimi er ude efter blot 3 omgange. Også Sato og Monteiro er udgået efter tumulten i starten.

Vi ser starten igen på TV monitorene og kan se af Kimi bliver ramt bagfra i starten og punkterer på det ene baghjul. Han kommer hjem til pit og får skiftet hjulet, men kører efterfølgende racerbilen af banen i et voldsomt styrt ind i barrieren. Det lignede Alonso's afkørsel i Ungarn, hvor det ene hjul ikke var skruet ordentligt fast. Er det samme mon sket for Kimi Raikkonen?

Trulli er flyvende og overhaler nu Liuzzi, der var en af dem, der skabte panik under starten, men som selv slap igennem uden problemer. Kubica har overhalet Rosberg!

De store skuffelser på banen lige nu er De la Rosa nede på 9. pladsen og Barrichello helt nede på 13. pladsen. Kubica (BMW) jagter Webber (Williams). Kubica er tændt i dag!

50 omgange tilbage.

Barrichello overhaler Liuzzi og tager en placering.

Michael Schumacher kører hurtigste omgang. Schumacher øger forspringet til Alonso.

Ralf Schumacher, Fisichella og Heidfeld ligger helt tilbage i feltet efter ekstraordinære pit stop i starten.

Michael Schumacher sætter ny hurtigste omgang. 1:18.791. Han er et halvt sekund hurtigere end Alonso per omgang. Button hænger godt på Alonso. Herefter er der et stort spring ned til de øvrige biler.

Liuzzi spinder af og udgår! Han holder på et meget farligt sted! Safety Car på banen.

Banen i Istanbul er en typisk 2-stops strategi bane. Men nu går både Ferrari og Renault i pit med begge biler! Button går også i pit. Ferrari tager begge biler i pit på samme tid, så Schumi må holde i kø. Det betyder at Alonso overhaler ham i pit'en. Sikke noget rod! Hvad tænker de dog på? Vorherrebevares. Komplet idiotisk, men måske uundgåeligt?

Stillingen lige nu: Massa, Alonso, Schumi, Button, Rosberg, Klien, De la Rosa, Trulli. De fire første har været i pit. Barrichello og Coulthardt har sneget sig op på en 9. og en 10. plads uden pit stop. Det er et meget rodet Grand Prix. Men det er ret spændende. Safety Car forlader banen.

Løbet er givet frit. Nu kan Alonso jagte Massa. Schumi har mistet sit forspring og er altså nede på tredjepladsen. Han har Button efter sig. Rosberg ligger på en meget overraskende 5. plads, men mangler ligesom flere andre kørere et pit stop.

40 omgange tilbage.

Der er tæt race nede bagved efter SC har samlet hele feltet. Webber og Kubica er faldet tilbage til 11. og 12. pladsen, men har begge taget et pitstop ifm. SC.

Fisichella overhaler Kubica, men Kubica vil ikke give sig. Kubica kører meget som Raikkonen, men må afgive positionen til Renault'en. Barrichello overhaler Trulli, men Trulli kommer tilbage. Masser af kampe nede i feltet. Pedro De la Rosa overhaler Christian Klien.

Stillingen lige nu: Massa, Alonso, Schumacher, Button, Rosberg, De la Rosa, Klien, Trulli. Fire kørere er udgået.

Barrichello prøver at komme forbi The Trulli Train, men Trulli er en af de sværeste at passe, jævnfør kælenavnet. Barrichello er frustreret. Han zig-zagger rundt om Trulli. Ralf Schumacher overhaler Kubica, der falder lidt tilbage i et godt race. Yamamoto spinder af og er den femte kører, der udgår.

Gult flag. Yamamoto holder parkeret midt i det hele.

Massa sætter hurtigste omgang.

”Back to the pit” lyder det over team-radion til Nico Rosberg, der har tabt vandtrykket. Synd for Rosberg, der har kørt et forrygende løb. Jarno Trulli kører også i pit. Også David Coulthard vælger at køre i pit. Øv, Nico Rosberg kører hele vejen i garagen med Williams raceren. Løbet er slut for den unge tysker med finske aner.

Skuffelserne De la Rosa og Barrichello har kørt sig godt op i feltet, men de mangler begge pit stops. Så kom Barrichello i pit. 7,4 sekunder. Fisichella og Ralf har også kørt sig godt frem i feltet.

30 omgange tilbage. Massa i front. Skal han vinde sit første Formel 1 Grand Prix?

Michael Schumacher kører af banen, men redder den ind igen! Button kommer tættere på! Det er altså Massa og Alonso forrest med Schumi og Button kæmpende om den sidste podieplacering.

”Michael Schumacher har dækproblemer”, hører Alonso over team-radioen.

De la Rosa og Fisichella i pit. 12,1 sekunder for Renault’en.

Stillingen lige nu: Massa, Alonso, Schumacher, Button, Ralf, Kubica, De la Rosa, Webber.

Hård kamp mellem De la Rosa, Webber og Barrichello! Meget tæt kamp i denne racertrio.

Begge de japanske teams - Toyota og Honda - er mødt op til dette Grand Prix med forbedret aerodynamik. Det er begge teams, der er på vej frem. De vil op og konkurrere med Ferrari og Renault.

25 omgange tilbage.

Michael Schumacher kører hurtigste omgang. 1:28:193. Så var der vist heller ikke større dækproblemer! Jean-Pablo Montoya har banerekorden i Istanbul.

Kubica i pit. 9,0 sekunder.

De la Rosa er nu oppe på femtepladsen. Han har Mark Webber lige bag sig, der igen har Barrichello pustende i nakken.

20 omgange tilbage.

Stillingen lige nu: Massa, Alonso, Schumacher, Button, De la Rosa, Webber, Barrichello, Fisichella.

BARRICHELLO OVERHALER MARK WEBBER!

Vi har nu Honda biler på 4. og 6. pladsen.

Massa i pit. 7,8 sekunder. Alonso i pit. 7,7, sekunder. Button i pit. Nu skal Schumacher køre tid ind. Det er hans speciale. Kan de gøre det? Superspændende. Mark Webber i pit. 9,4 sekunder.

Kubica kører af banen, men redder den og kommer tilbage på asfalten igen. Mark Webber gør mærkværdigvis det samme lige bagved. Kort efter overhaler Webber Kubica.

Michael Schumacher kører hurtigste omgang. 1:28:106. Dett er sådan vi kender ham! Nu angriber Barrichello i Honda De la Rosa i McLaren hårdt!

Michael Schumacher kører betydeligt hurtigere end Alonso, men er det nok?

SCHUMI I PIT! 7,1 sekunder. Han kommer ud lige bagved Alonso! Så er der kamp.

15 omgange tilbage.

Schumacher er under et sekund efter Alonso! Oh, hvilket drama! Så er der racerløb, Formel 1 fans!

Barrichello i pit. Schumacher er lige i baghjulet på Alonso. Han virker som om han er betydeligt hurtigere på nogle dele af banen, medens Alonso trækker fra på andre. Føj, hvor er det dog spændende. VI ELSKER FORMEL 1.

Stillingen lige nu: Massa, Alonso, Schumacher, Button, De la Rosa, Fisichella, Ralf, Barrichello.

Christijan Albers taber højre forhjul og udgår af løbet. Gult flag i sving 6.

10 omgange tilbage.

Button kører hurtigste sving 8: 265 km/t igennem det blinde sving!

Alonso kører 310 km/t på langsiden med Michael Schumacher i spejlene!

9 omgange tilbage.

SCHUMACHER ANGRIBER, MEN DER ER GULT FLAG. HAN MÅ VENTE TIL DER ER GRØNT FLAG!

8 omgange tilbage. Det gule flag er væk.

7 omgange tilbage.

6 omgange tilbage.

5 omgange tilbage.

Schumacher lige i halen på Alonso. Det er nervepirrende.

4 omgange tilbage. Alonso har kørt en kanonomgang. Det bliver svært for Schumi, men det er altså nu han skal sætte ind, hvis han skal indhente Alonso i den samlede stilling.

3 omgange tilbage.

Massa har 10 sekunders forspring til Alonso, der holder Schumacher stangen. Hvornår angriber han igen? Venter han til sidste omgang og satser på at den unge spanioler bliver nervøs? Det plejer han nu ikke.

2 omgange tilbage.

Michael Schumacher sætter hurtigste omgang, men er stadig bag Alonso. Kun få centimeter skiller dem ad!

Sidste omgang!

Kommer der et nyt angreb fra Schumacher?

MASSA VINDER DET TURKISKE GRAND PRIX! TIL LYKKE, TIL LYKKE, TIL LYKKE..

”Thank you, boys., Thank you. I am sorry for Michael, but this is a very special day for me”, siger Massa rørende over team-radioen. Massa: du er for cool. Fortjent sejr.

Alonso og Michael Schumacher kører næsten samtidig over målstregen, men Alonso sikrer sig andenpladsen med et par centimeter! Button bliver nummer 4, De la Rosa nummer 5, Fisichella bliver sekser, Ralf og Barrichello tager de sidste VM point.

Slutesultatet kommer her på siden om et øjeblik.

Tak for denne gang. På gensyn i Monza.

Posted by Ronnie Rocket at 11:40 | Permalink | Comments

Motorsportsforbundet FIA har frigivet startopstillingen til det tyrkiske Grand Prix uden de store overraskelser. Ralf Schumacher falder 10 pladser tilbage til P15, medens Midland's Cristijan Albers rykker fra P16 til sidstepladsen efter at begge har fået monteret friske Toyota V8'ere i deres racerbiler.

1. Massa 2. M Schumacher
3. Alonso 4. Fisichella
5. Heidfeld 6. Button
7. Raikkonen 8. Kubica
9. Webber 10. Klien
11. De la Rosa 12. Trulli
13. Barrichello. 14. Rosberg
15. R Schumacher 16. Coulthard
17. Speed 18. Liuzzi
19. Monteiro 20. Yamamoto
21. Sato 22. Albers

Posted by Ronnie Rocket at 11:34 | Permalink | Comments

Motorsportens kongeklasse indtager Istanbul Park. Den syvdobbelte verdensmester Michael Schumacher har for alvor meldt sig ind i kampen om årets VM-titel, men efter et spændende løb i Ungarn halede han kun et point ind på Alonso. Den forsvarende verdensmester er dog fortsat 10 point foran Schumacher, så en ny placering foran Renault-køreren er af afgørende betydning, hvis han vil mindske forspringet. Det kan ske i dag på den 5,338 km meget hurtige Istanbul Park i Tyrkiet, og slår favoritterne ikke til, er den finske "Ice-man" hos McLaren-Mercedes Kimi Raikkonen, Jenson Button i Honda, det nye stjernefrø Nico Rosberg i Williams og Nick Heidfeld i BMW-Sauber klar til at køre sig på podiet.

TV kommentatorer: Nick Horup og Jens Winther Jr.
Blog kommentator: Ronnie Rocket.

Posted by Ronnie Rocket at 11:31 | Permalink | Comments

Ultimativ luksus møder snart ektrem fart og lugten af brændt gummi, når Mercedes-Benz sandsynligvis snart kaster en pose penge på McLarens bord. Købsprisen forventes at ligge på omkring 380 mio. dollar og vil hæve Mercedes-Benz' andel af Formel 1-selskabet fra 40 til 80 pct. Det skriver det tyske Auto Bild Motorsport. Mercedes-Benz er en del af gigantiske Daimler-Chrysler, der har set McLarens vaklende resultater på formel 1-banerne de sidste års tid og nu pønser på at skifte McLaren bossen, Ron Dennis, ud med deres egen favorit, Norbert Haug, hvis handelen går endeligt igennem. McLaren har ikke vundet et holdmesterskab siden 1999 og ligger i år nummer tre efter Renault og Ferrari.

Posted by Ronnie Rocket at 13:33 | Permalink | Comments

Kim Raikkonen er i pole position for andet løb i træk. De to verdensmester kandidater, Michael Schumacher og Fernando Alonso - har begge modtaget straffe på 2 sekunder hver og starter således langt tilbage i feltet. Michael på P11 og Alonso helt nede på P15.

Brasilianerne Massa og Barrichello starter helt fremme på P2 og P3. Honda og McLaren fuldender en flot kvalifikation med Button på P4 og de la Rosa på P5. Mark Webber starter flot på 3. række. Han er stærkt kørende for tiden. Nu må vi håbe at bilen holder hjem i dag. Toyota har begge biler i top ti med Ralf på P7 og Trulli på P9. Fisichella starter nede på P8. Og så har vi debutanten, fredagskøreren Kubica (den første polske Formel 1 kører nogensinde), sammen med team-kammerat Nick Heidfeld lige foran Michael Schumacher in deres BMW racere.

Opdatering: Jenson Button skifter motor og starter nu helt nede på P14.

Der er 30 minutter til starten i det ungarske Grand Prix, der afvikles i hovedstaden Budapest på banen Hungaroring.

Det har regnet hele dagen, men det er tørvejr i Budapest nu. Dækstrategi kommer til at være meget afgørende i dag. 10 minutter til start.

Banen er drivvåd, så kørerne har fået en ekstra installationsrunde til at indstille bilen til den våde belægning. Bilerne er nu på den egentlige opvarmingsomgang og der er kun et øjeblik til start. Kan Kimi holde ned til første sving i en formentlig let bil? Hvad kan de hurtige brasilianere? Hvor mange positioner kan 'straffefangerne' Schumacher, Alonso og Button hente under starten. de la Rosa spinder af banen under opvarmningen, men kommer på igen.

Klar til start! Røde lys. De slukkes! SUPER START AF SCHUMACHER, DER ALLEREDE ER HELT FREMME! ALONSO ER MED, OGSÅ HELT FREMME!

Kimi og Barrichello er stukket af og ligger forrest. Renault'erne og Ferrari'erne er med helt fremme, selvom Massa er faldet lidt tilbage. Michael er gået forbi Massa. Alonso er gået forbi Fisichella. de la Rosa ligger på en flot tredjeplads.

Åh, nej, Mark Webber er udgået! Jenson Button har kørt sig op på en ottendeplads!

DET ER HELT VANVITTIGT RACE I DAG! ALONSO PRESSER SCHUMACHER HÅRDT! DET ER DET VILDESTE FORMEL 1 LØB MEGET, MEGET LÆNGE! UHA, UHA. ALONSO OVERHALER SCHUMACHER OG KØRER FRA HAM!

Kimi har fået en stort forspring. de la Rosa overhaler Barrichello. McLaren og Renault viser tænder i dag!!

Barrichello i pit. Alonso kører hurtigste omgang. McLaren i front med begge biler.

Stillingen lige nu: Raikkonen, de la Rosa, Alonso (fra fra P15!), Schumacher (fra P10!), Button (fra P14!), Fisichella, Massa, Coulthard, Heidfeld, Barrichello.

Button overhaler Michael Schumacher! Fisichella presser Schumacher nu. Christian Klien kører af og udgår! Massa spinder af og falder tilbage. STORE PROBLEMER FOR FERRARI I DAG!

Kimi sætter hurtigste omgang. 1:33:690.

Der er blot kørt 10 omgange og der har allerede været mere dramatik i dag end vi har set til nogle Formel 1 løb. Massa kan slet ikke holde bilen på den våde, ungarske afsalt og falder helt tilbage. Er nu passeret af Nick Heidfeld. Schumacher kæmper for at holde Fisichella bag sig.

Jenson Button sætter hurtigste omgang. Imponerende. Alonso presser de la Rosa og er tæt på at køre sig op på en anden plads efter bare 20 minutters kørsel. 60 omgange tilbage.

Raikkonen, de la Rosa, Alonso, Button, Schumahcer, Fisichella, Coulthard, Heidfeld, Barrichello, Massa.

Massa i pit. 7,5 sekunder. Kommer ud på en sørgelig 13. plads. Liuzzi med en Cosworth motor overhaler Jarno Trulli i en Toyota racer!

Der er mange kampe i kampen lige nu, især om tredjepladsen (de la Rosa/Alonso) og femtepladsen (Schumacher/Fisichella). Schumacher under hårdt, hårdt pres af en Renault, allerede for anden gang i løbet. Hvor længe kan han holde Fisichella stangen?

Mclaren gør klar til pit stop: vi skal have en af de førende biler i pit. Det bliver de la Rosa. Så nu er Alonso altså nummer to! HALLO! HAN STARTEDE FRA EN 15. PLADS!

FISICHELLA OVERHALER SCHUMACHER! SCHUMACHER PRØVER AT KOMME TILBAGE IGEN, MEN RENAULT'EN FLÅR FRONTVINGEN AF FERRARI'EN. Nu må Schumacher kører i pit. Det går helt, helt galt for Ferrari i dag.

Den førende Raikkonen i pit. Også Button i pit. Schumacher's pit stop: kun 12,6 sekunder - og de skulle altså lige skifte hele fronten på bilen!

FISICHELLA KØRER AF BANEN! KUBICA KØRER AF BANEN! ALONSO OVERHALER MASSA MED EN OMGANG!

Stillingen lige nu: Alonso (mangler pit), Raikkonen, de la Rosa, Button, Coulthard (mangler pit), Barrichello, Heidfeld (mangler pit), Schumacher. 50 omgange tilbage.

Nico Rosberg løftes af banen af en kran - mens han bliver siddende i bilen! - og udgår af løbet.

Rosberg, Fisichella, Klien, Webber og Yamamoto er alle udgået.

Alonso sætter hurtigste omgang. 1:33:498.

Ralf Schumacher presser Michael Schumacher! Men nu kører Ralf i pit.

NU SKAL ALONSO TIL AT OVERHALE MICHAEL SCHUMACHER MED EN OMGANG! DEN ULTIMATIVE YDMYGELSE! (Michelin banker Bridgestone synder og sammen).

Trulli pit. 7,0 sekunder.

ÅH, NEJ, KIMI RAIKKONEN KØRER IND I LIUZZI OG FLYVER AF BANEN!

Raikkonen og Luizzi udgår. de la Rosa i pit. Safety Car på banen. Ny ryger Alonso's forspring. Alonso i pit. Hvad sker der med stillingen lige nu? Tak skal du have for et begivenhedsrigt løb!

Der skal ryddes op på banen efter Raikkonens dramatiske sammenstød med Liuzzi. Masser af vragdele på banen. Feltet samles bag Safety Car (SC).

Stillingen bag SC: Alonso, Button, de la Rosa, Barrichello, Heidfeld, Coulthard, Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Massa, Kubica, Speed, Trulli.

Løbet gives frit igen. 40 omgange tilbage.

Alonso stikker af og tager en suveræn føring. Schumacher spinder af og falder helt tilbage. Button overhaler Massa med en omgang. de La Rosa overhaler Massa med en omgang.

Alonso sætter hurtigste omgang. 1:33:242.

Jenson Button sætter hurtigste omgang. 1:32:954. Og igen. 1:32:440.

Massa presses af Kubica! Den polske debutant overhaler Massa og kører i pointene!

Scott Speed (ja, ham med navnet) vil gerne have tørvejrsdæk på hører vi over team radioen.

Michael Schumacher sætter hurtigste omgang (hvad sker der?). 1:31.787. Han jagter Coulthard. Han overhaler ham let og elegant og trækker lidt frem i feltet.

30 omgange tilbage. Scott Speed i pit. Han fik sine dæk. Han spinder straks af banen. Måske det var lidt for tidligt at skifte dæk!

Button haler ind på Alonso. Kun 2,5 sekund mellem dem. Hvad kan Jenson Button? Er det i dag han skal vinde sit første Grand Prix eller holder spanioleren hele vejen hjem?

Michael Schumacher sætter hurtigste omgang. 1:29:053. Nu jager han Heidfeld. Massa i pit. 8,2 sekunder. Schumacher overhaler igen let og elegant og snupper femtepladsen fra landsmanden Nick Heidfeld. Button jager nu Alonso og er begyndt at presse ham!

Scott Speed ombestemmer sig og skifter tilbage til intermediates.

Uhyre spændende kamp om førstepladsen mellem Alonso og Button! De startede altså henholdsvis som nummer 14 og 15!!

Hvornår angriber Button? Kom så, Jenson! Kom, så, du kan godt!

Nu sætter Schumacher atter hurtigste omgangstid. 1:28:548! Nu jager han ex-team-kammerat Barrichello. Han vil have den fjerdeplads. Han skal bruge pointene.

Button i pit! 5,5 sekunder! Ultrakort skift. Schumacher i pit. 7,9 sekunder.

Alonso, Button, de la Rosa fører an. Hvornår skal Alonso i pit? Nu haler Barrichello ind på de la Rosa. Hvilken dag for Honda!

Nu angriber Barrichello de la Rosa! Ralf Schumacher i pit. 7,2 sekunder. Tørvejrsdæk.
Scott Speed havde ikke det store held med dem. Også Trulli skifter til tørvejsdæk (på 8,1 sekunder).

Jenson Button sætter hurtigste omgang. 1:28:077. Barrichello i pit. 6,6 sekunder! Med dækskifte! Renault gør klar! Alonso i pit. 6,4 sekunder. Med dækskifte.

Jenson Button fører nu overraskende løbet. 20 omgange tilbage.

de la Rosa i pit. 7,9 sekunder. 19 omgange tilbage.

ALONSO KØRER AF BANEN! HAN KAN IKKE KØRE PÅ DE NYE DÆK! FARVEL OG TAK!

HALLO! NU ER MICHAEL SCHUMACHER PÅ PODIET! OG ALONSO FÅR NUL POINT I DAG. ER DER SPÆNDING I FORMEL 1? DET TROR JEG NOK, DER ER!

Stillingen lige nu: Button, Heidfeld (mangler pit), Schumacher, de la Rosa, Barrichello, Coulthard (mangler pit), Kubica (!), Ralf. 17 omgange tilbage.

Button i pit! 6,1 sekunder. Han bevarer førstepladsen med 3 pit stops!

de la Rosa kører pludseligt hurtigste omgang. 1:27:540. 15 omgange igen.

Så kom Heidfeld i pit. 6,8 sekunder. Han kommer ud på en fjerdeplads. Og nu er Michael Schumacher altså nummer to og han har skiftet frontvingen undervejs!

Button kører hurtigste omgang. Han vil vinde i dag! Nu skal det være! Kom, så Jenson!
For pokker da. 13 nervepirrende omgang tilbage. Kan du klare spændingen, læser? Jeg tror at Honda folkene er ved at falde fra hinanden af bar spænding nede i pit'en...

12 omgange tilbage. Det lader til at vi kommer op på de 2 timer et Formel 1 løb maksimalt må vare. 11 omgange tilbage. Lyder Honda'erne som de skal?

Michael Schumacher er 18 sekunder efter Button. de la Rosa er igen 7-8 sekunder efter Schumi på tredjepladsen.

Jenson Button har kørt 112 Grand Prix'er. Han har ALDRIG prøvet at vinde: Han startede som nummer 14 i dag! Prøv at forestille jer spændingen på de mange engelske pubs verden over! Der er nu blot 10 omgange igen. COME ON, JENSON!

Massa i pit. 6,2 sekunder. På tørvejrsdæk. Skal Michael i pit igen?

Stor, stor dag for Honda og BMW, der har alle fire biler i pointene!!

de la Rosa kører Michael Schumacher ind. Mere spænding. Som om der ikke var nok.

9 omgange tilbage.
8 omgange tilbage.

de la Rosa presser Schumi hårdt. Han er vist ved at være træt af hele tiden at blive jagtet af spaniolere i hurtige biler. 7 omgange tilbage. Det ser godt ud for Button!

Massa - ud af det blå - sætter hurtigste omgang på 10. pladsen. Han startede på P2. 6 omgange tilbage. de la Rosa bliver ved med at presse Schumi. Oh, hvilket drama! Schumi kører næsten på fælgene!

5 omgange tilbage. de la Rosa angriber igen! Schumacher holder skansen. Kan han holde de sidste par omgange? Det kan han ikke: de la Rosa tager andenpladsen!

Nu kommer Heidfeld efter Schumacher! Han presser hårdt, men Schumi afviser. Kan han holde denne gang? Han har intet gummi tilbage på dækkene! Heidfeld overhaler Schumacher, der mister mange, mange point på de sidste omgang!

Jaron Trulli's Toyota i brand!

ÅH, NEJ, SCHUMACHER SKAL I PIT. Nu smider han det hele. Bilen er slidt ned. Han udgår! Der røg nogle vigtige point. Der er kun to - to! - omgange tilbage.

Tilbage til Button. Kan han holde sin bil på banen?

SIDSTE OMGANG!

HAN GØR DET! JENSON BUTTON VINDER DET UNGARSKE GRAND PRIX - STOR, STOR TRIUMF!

Til lykke til Jenson. Til lykke til Honda. Fortjent sejr. COME ON, JENSON!

Top 3: Button (Honda), de la Rosa (McLaren), Heidfeld (BMW). Barrichello (Honda) tager fjerdepladsen. Coulthard, Ralf, debutanten Kubica og Massa tager de sidste VM point. Michael Schumacher slutter lige akkurat udenfor pointene. Meget uheldigt.

Resultaterne kommer her på siden om et øjeblik.

På gensyn til det tyrkiske Grand Prix i Istanbul.

God søndag.

Posted by Ronnie Rocket at 13:31 | Permalink | Comments

McLaren’s Kimi Raikkonen er en mand af få ord, men han vælger disse ord med omhu, der ikke efterlader nogen tvivl om hans holdninger. For tiden virker han meget afslappet. Han er godt klar over, at han to gange har tabt et mesterskab, som han burde have vundet, men han er også godt klar over at han måske ikke har oplevet det bedste endnu.

Q: Tolv løb, en pole postion, fem podieplacering, men ingen sejre - du kan ikke være helt tilfreds med sæsonen indtil nu? Hvordan har du det med den situation?

Kimi Raikkonen: Det siger sig selv, at jeg ikke kan være tilfreds med udviklingen i denne sæson. Efter en andenplads i sidste års Grand Prix, forventede jeg at skulle kæmpe om titlen i år. Men efter de første par løb stod det klart, at vi ikke var konkurrencedygtige nok.

Q: Skyldes holdets middelmådige præstationer en enkelt ting? Du er udgået to gange med afkørsler, men i fem løb virkede det som om, der simpelthen ikke var fart nok i bilen?

KR: Det er ikke en enkelt ting, vi bliver nødt til at arbejde med hele 'pakken'.

Q: Du står foran nogle vanskelige beslutninger hos McLaren: skal du blive eller skal du gå til et nyt team? Vi kender alle til Ferrari og Renault rygterne, men i sidste uge sagde Mercedes' Norbert Haug, at hvis du var rigtig smart, så ville du blive. Er du rigtig smart?

KR: Jeg er meget tilfreds med selv at kunne vælge, hvor jeg vil køre til næste år.

Q: Hvis vi tror på rygterne kan du i teorien vælge mellem tre teams i 2007. Hvad vil få dig til Ferrari, til Renault - eller overtale dig til at blive hvor du er?

KR: Jeg vil ikke gå ind i detaljer omkring fordele og ulemper ved de forskellige teams.

Q: Hvornår vil du offentligøre din beslutning, og hvilken indflydelse har Michael Schumacher's fremtid på din beslutning?

KR: Jeg vil offentliggøre min beslutning, når tiden er inde, og Michael's beslutning har ingen indflydelse på min fremtid.

Q: Såfremt du bliver hos McLaren betyder det at du vil få Fernando Alonso som makker. Hvad kan det betyde for din position på holdet?

KR: At Fernando kommer til McLaren svarer til dengang Juan Pablo (Montoyoa) kom til McLaren for to år siden. Jeg vil stadig være førstekører.

Q: Hvad var dine første tanker, da du fandt ud af at Fernando Alonso havde skrevet kontrakt med (McLaren boss) Ron Dennis? Du har brugt flere år på at forsøge at vinde mesterskabet med McLaren og nu kommer din nærmeste rival og kan høste frugterne af dit arbejde?

KR: Det er Ron's team og det er op til ham, hvem der skal køre for holdet. Jeg kunne have været dobbelt verdensmester med McLaren, men tingene flaskede sig ikke rigtigt på grund af omstændigheder, som jeg ikke havde kontrol over.

Q: Vi er to tredjedele inde i sæsonen. Hvad kan du realistisk forvente for resten af året?

KR: Det er klart, at vi ikke kan vinde mesterskabet i år. Så det næstbedste jeg kan opnå er at vinde nogle løb. Jeg kunne have vundet i Monaco og Canada i år, men virkeligheden ville det anderledes.

Q: Blev du overrasket over Juan Pablo Montoya's pludselige afsked?

KR: Jeg tænker ikke på JPM's beslutning. Det rager ikke mig.

Posted by Ronnie Rocket at 12:35 | Permalink | Comments