GRANDPRIX.DK (Blog Arkiv)

Posted by Ronnie Rocket at 15:42 | Permalink | Comments

Chefen for Formel 1 vil indføre et nyt pointsystem, der betyder, at racerkøreren med flest vundne løb bliver kåret som samlet vinder.

Havde Formel 1-bossen Bernie Ecclestones nye pointsystem været i brug i sidste sæsons udgave af motorløbet, ville den engelske racerkører Lewis Hamilton have mistet sin samlede VM-sejr til brasilianeren Felipe Massa.

Ecclestone er sikker på, at det nye pointsystem vil blive realiseret i 2009. Det tildeler guld, sølv og bronze til de tre hurtigste kørere i hvert løb, og personen med flest guldmedaljer bliver så udnævnt til samlet vinder af VM-titlen.

- Det vil ske. Alle holdene er glade. Grunden til alt det her er, at jeg er træt af personer, der snakker om, at der ikke er nok overhalinger, siger Ecclestone.

Systemet skal godkendes af den internationale motorunion (FIA), der mødes i næste måned.

Det nuværende system giver 10 point for en sejr, otte for en andenplads og seks for en tredjeplacering. De otte første biler får point. Sidste sæsons vinder Hamilton vandt med ét point foran Massa. Men Massa vandt i løbet af sæsonen seks grand prix-løb mod Hamiltons fem, og dermed ville Massa have vundet titlen, hvis Ecclestones planer allerede var ført ud i livet.

***

Posted by Ronnie Rocket at 13:55 | Permalink | Comments

Den 20-årige schweizer Sebastien Buemi er tæt på et Formel 1-sæde hos Toro Rosso.

Ejeren af teamet Dietrich Mateschitz siger således, at det er meget sandsynligt, at den unge schweizer bliver den ene af de to kørere i teamet, som endnu ikke har fået besat sæderne.

- Den ene kunne meget vel blive Buemi, siger Mateschitz til autosport.com.

Toro Rosso vil dog først efter testkørsler i december afgøre, hvem de to kørere bliver. Men det er en kamp mellem Buemi, Takuma Sato (tidligere Jordan, BAR, Super Aguri) og Sebastien Bourdais, som kørte for teamet i 2008.

Sebastian Vettel, der havde så stor succes i bilen i 2008, er skiftet til Red Bull.

Renault og Honda har ligesom Toro Rosso heller ikke helt fået deres kørere på plads til 2009-sæsonen.

***

Posted by Ronnie Rocket at 09:02 | Permalink | Comments

PRESSEMEDDELELSE

– Kinetic Energy Recovery System (KERS)
– Hybridteknik fra Bosch Motorsport
– Fra Formel 1 til DTM – og 24–timers løb

Bosch Motorsport udvikler nu et system, som udnytter den energi, der frigøres ved opbremsning, for at anvende den igen ved acceleration. Systemet forkortes i motorsportskredse KERS, og står for Kinetic Energy Recovery System.

Hybridteknikken anvendes i stigende grad i motorkøretøjer og har nu også fundet vej til racerbiler. Bosch udvikler en KERS–pakke opbygget i moduler, der opfylder alle eksisterende krav fra f.eks. Formel 1, DTM og 24–timers løb. Alt efter kravene til den enkelte racerbil udvikles systemet så man bl.a kan sænke antallet af tankstop ved at reducere brændstofforbruget.

"Sammenlignet med den hybridteknik, der anvendes til standardbiler, er koncepterne til motorsport klart mere effektive og meget kompakte. Vi fører allerede drøftelser med flere team i forskellige motorløbsserier, siger Klaus Böttcher, chef for Bosch Motorsport.

Hybridsystemerne fra Bosch Motorsport omfatter alt fra batteri, elektromotor og til KERS–controller. Systemerne indeholder ydelseselektronik, strømforsyning og styring af hybrid– og motorfunktioner. Til lagring af den opsamlede energi anvendes et lithium–ion–batteri med en effekt op til 750 kJ. Elektromotorerne vejer mellem 4 og 8 kg og har en ydelse på maks. 60 kW. Takket være opbygningen i moduler kan KERS fra Bosch sammensættes individuelt for at opfylde de krav, som de forskellige motorløbsserier stiller med hensyn til f.eks vægt og effekt.

Bosch koncernen har beskæftiget sig med hybridteknik i mere end 30 år og har stor erfaring i alle de største motorløbsserier. Bosch Motorsport Service er et datterselskab af Bosch Engineering GmbH.

***

Posted by Ronnie Rocket at 12:28 | Permalink | Comments

En ordentlig klods af en frontvinge og en smal, høj hækvinge er de markante karaktertræk ved den nye Formel 1-racer, som BMW-teamet har udviklet til stjernekørerne Robert Kubica og Nick Heidfeld.

Ændringerne på vingernes mål er en del af det nye reglement for 2009, som har til formål at nedsætte turbulensen bag bilerne og dermed skabe bedre mulighed for overhalinger.

Men pænt er det ikke, mener BMW's testkører Christian Klien.

***

Posted by Ronnie Rocket at 08:01 | Permalink | Comments

Over-bossen i Formel 1, Bernie Ecclestone, vil ændre systemet i Formel 1, således at der efter hvert løb uddeles et sæt medaljer: En guld-, en sølv- og en bronzemedalje.

***

Posted by Ronnie Rocket at 07:59 | Permalink | Comments

Posted by Ronnie Rocket at 22:50 | Permalink | Comments

Posted by Ronnie Rocket at 22:12 | Permalink | Comments

01	2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)	27 - 29 Mar
02	2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur)	03 - 05 Apr
03	2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)	17 - 19 Apr
04	2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Bahrain)	24 - 26 Apr
05	FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya)	08 - 10 May
06	FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo)	21 - 24 May
07	2009 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)	05 - 07 Jun
08	2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)	19 - 21 Jun
09	FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring)	10 - 12 Jul
10	FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest)	24 - 26 Jul
11	2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)	21 - 23 Aug
12	2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)	28 - 30 Aug
13	FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza)	11 - 13 Sep
14	2009 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)	25 - 27 Sep
15	2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)	02 - 04 Oct
16	FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)	16 - 18 Oct
17	2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Abu Dhabi)	30 Oct - 01 Nov

Posted by Ronnie Rocket at 16:17 | Permalink | Comments