31.10.09
30.10.09
20.10.09
19.10.09
Cosworth skal levere motorer til Williams i 2010
Williams skifter fra Toyota til (Ford) Cosworth i 2010. Cosworth har allerede indgået aftale om at levere motorkraft til de tre nye teams i den kommende sæson. Der vil altså være otte Cosworth pakker på banen.
###
18.10.09
Button ny verdensmester
Briten Jenson Button fra Brawn GP-teamet er ny verdensmester i Formel 1.
29-årige Button blev nummer fem i det brasilianske grandprix, som blev vundet af australske Mark Webber fra Red Bull-teamet.
Hans holdkammerat og nærmeste forfølger i kampen om VM-titlen, brasilianske Rubens Barrichello endte på ottendepladsen i løbet efter en punktering, og selvom der stadig mangler ét grandprix kan Button ikke længere hentes.
Verdensmesterskabet blev især grundlagt i sæsonens første grand prixer, hvor Button vandt seks af de syv første løb. Siden har han været ramt af en smule gummiben, men med søndagens indsats i Brasilien fik man igen set Button dominere feltet, da han kørte sig op fra en startposition som nummer 14.
Det er første gang, at den britiske kører vinder den samlede titel. Årets sidste grandprix køres i Abu Dhabi den 1. november.
De seneste 10 års verdensmestre:
2009: Jenson Button, England og Brawn GP
2008: Lewis Hamilton, England og McLaren
2007: Kimi Räikkönen, Finland og Ferrari
2006: Fernando Alonso, Spanien og Renault
2005: Fernando Alonso, Spanien og Renault
2004: Michael Schumacher, Tyskland og Ferrari
2003: Michael Schumacher, Tyskland og Ferrari
2002: Michael Schumacher, Tyskland og Ferrari
2001: Michael Schumacher, Tyskland og Ferrari
2000: Michael Schumacher, Tyskland og Ferrari
17.10.09
16.10.09
Det Brasilianske Grand Prix (Practice 2)
Det Brasilianske Grand Prix (Practice 1)
5.10.09
Piquet Jr. angrer bevidst 'uheld'
Nelson Piquet Jr. har udtalt sig for første gang, siden det blev kendt, at han med vilje kørte galt i et Formel 1-løb. Han fortryder sin handling.
Nelson Piquet Jr. har udtalt sig offentligt for første gang, siden det kom frem, at han i et Formel 1-løb i Singapore kørte galt med vilje - noget han gjorde for at hjælpe sin daværende holdkammerat hos Renault Fernando Alonso. Stuntet kostede for nylig holdets tidligere teamchef, Flavio Briatore, en livstidskarantæne, fordi det var hans idé, at Piquet skulle køre galt.
- Det hele skete så hurtigt, at jeg ikke havde tid til at overveje konsekvenserne. Vi planlagde det først nogle få timer, inden løbet skulle starte. Jeg havde leveret en dårlig kvalifikation, og det var medvirkende til, at jeg accepterede at køre galt, siger Nelson Piquet Jr. til The Times.
- Jeg befandt mig i en vanskelig situation på det tidspunkt, og hvis jeg ikke accepterede planen, så kunne det gå ud over min kontrakt, siger den brasilianske kører.
Selvom han fulgte planen og kørte galt, hvorefter Fernando Alonso som planlagt vandt løbet, blev Nelson Piquet Jr. kort efter alligevel fyret på grund af manglende sportslige resultater. Renault-teamet har beskyldt Piquet for at bruge episoden til at forsøge at afpresse teamets ledelse til at give ham en ny kontrakt. Men det afviser brasilianeren.
- Jeg ved, at jeg begik en fejl, men ville begå endnu en, hvis jeg ikke havde stået frem og fortalt om alt, hvad der skete.
Nelson Piquet Jr. har udtalt sig offentligt for første gang, siden det kom frem, at han i et Formel 1-løb i Singapore kørte galt med vilje - noget han gjorde for at hjælpe sin daværende holdkammerat hos Renault Fernando Alonso. Stuntet kostede for nylig holdets tidligere teamchef, Flavio Briatore, en livstidskarantæne, fordi det var hans idé, at Piquet skulle køre galt.
- Det hele skete så hurtigt, at jeg ikke havde tid til at overveje konsekvenserne. Vi planlagde det først nogle få timer, inden løbet skulle starte. Jeg havde leveret en dårlig kvalifikation, og det var medvirkende til, at jeg accepterede at køre galt, siger Nelson Piquet Jr. til The Times.
- Jeg befandt mig i en vanskelig situation på det tidspunkt, og hvis jeg ikke accepterede planen, så kunne det gå ud over min kontrakt, siger den brasilianske kører.
Selvom han fulgte planen og kørte galt, hvorefter Fernando Alonso som planlagt vandt løbet, blev Nelson Piquet Jr. kort efter alligevel fyret på grund af manglende sportslige resultater. Renault-teamet har beskyldt Piquet for at bruge episoden til at forsøge at afpresse teamets ledelse til at give ham en ny kontrakt. Men det afviser brasilianeren.
- Jeg ved, at jeg begik en fejl, men ville begå endnu en, hvis jeg ikke havde stået frem og fortalt om alt, hvad der skete.
4.10.09
Formel 1 profil: Mario Andretti
Mario Andretti (født 28. februar 1940 i Montona d'Istria, Italien - i dag en del af Kroatien) er en tidligere Formel 1-kører. Frem til 1964 var han bosiddende i Lucca, Italien, hvorefter han fik amerikansk statsborgerskab og begyndte at køre i USAC-serien. Her opnåede han hurtigt resultater ved at vinde mesterskabet i både 1965 og 1966. Det efterfølgende år overgik han til NASCAR-serien, hvor han vandt Daytona 500 og for tredje gang Sebrings 12-timersløb.
I 1968 fik han sin Formel 1-debut for Lotus. Allerede i sit første løb i USA sikrede han sig pole position, men opnåede ingen sejre. Dette gentog sig i 1969, hvor han dog samtidig kørte USAC-serien, som han igen vandt sammen med Indianapolis 500-løbet.
Stillingen inden Det Brasilianske Grand Prix
Det Japanske Grand Prix (Revideret Start Grid)
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
3. Lewis Hamilton, McLaren, 656
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5
7. Nico Rosberg, Williams, 684.5
8. Adrian Sutil, Force India, 650
9. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
10. Jenson Button, Brawn GP, 658.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 675
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4
14. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Fernando Alonso, Renault, 689.5
17. Romain Grosjean, Renault, 691.8
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5
19. Mark Webber, Red Bull, n/a
Toyota forhandler med Raikkonen og Kubica
Det japansk-tyske team forhandler med to af feltets hurtigste kørere. Toyota svarer altså tilbage på rygterne om at de er på vej ud af Formel ved at forstærke teamet. Det var derfor man ikke forlængede med Timo Glock, der ellers har gjort det godt (men som i dag er ude efter en højhastigheds-ulykke til kvalifikationen på Suzuka, men stadigvæk er i spil som 2010 kører). Man vil stå frit til at forhandle med verdensmestre og grand prix-vindere. Toyota vil have star power!
3.10.09
Straf til Brawn GP racerne bringer endnu mere spænding om mesterskabet
Rubens Barrichello og Jenson Button kom alt for sent i gang med at sætte tider i Q3 og skulle for alt i verden undgå gult flag. Men det var netop var der skete på sidste omgang. Brawn GP-racerne susede imidlertid videre trods det gule flag og satte hurtige tider. Det er dog efterfølgende blevet straffet med 5 placeringer bagud i feltet, så de to VM-kandidater nu starter i morgen tidlig dansk tid fra P10 og P12. Alonso, Sutil og Buemi er ligeledes blevet straffet for samme forseelse. Såfremt Brawn GP ikke scorer point og Sebastian Vettel kører løbet hjem fra pole position skabes der fornyet spænding om mesterskabet inden de to sidste løb i Brasilien og Abu Dhabi.
Det Japanske Grand Prix (Practice 3)
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:31.709 | 24 | |
| 2 | 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:31.771 | 0.062 | 26 |
| 3 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.343 | 0.634 | 28 |
| 4 | 15 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:32.414 | 0.705 | 19 |
| 5 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.445 | 0.736 | 26 |
| 6 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:32.467 | 0.758 | 25 |
| 7 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:32.488 | 0.779 | 24 |
| 8 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:32.546 | 0.837 | 22 |
| 9 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:32.668 | 0.959 | 25 |
| 10 | 11 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:32.689 | 0.980 | 20 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 1:32.717 | 1.008 | 25 |
| 12 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:32.736 | 1.027 | 21 |
| 13 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:32.742 | 1.033 | 21 |
| 14 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1:32.749 | 1.040 | 26 |
| 15 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:32.752 | 1.043 | 23 |
| 16 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.789 | 1.080 | 19 |
| 17 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:32.848 | 1.139 | 20 |
| 18 | 3 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1:32.878 | 1.169 | 26 |
| 19 | 14 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:32.930 | 1.221 | 15 |
| 20 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:33.167 | 1.458 | 18 |
Det Japanske Grand Prix (Practice 2)
Det Japanske Grand Prix (Practice 1)
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:40.356 | 24 | |
| 2 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:40.648 | 0.292 | 18 |
| 3 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:40.806 | 0.450 | 14 |
| 4 | 3 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1:40.985 | 0.629 | 27 |
| 5 | 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:41.421 | 1.065 | 26 |
| 6 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:41.443 | 1.087 | 15 |
| 7 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:41.532 | 1.176 | 22 |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:41.577 | 1.221 | 25 |
| 9 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:41.821 | 1.465 | 19 |
| 10 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:42.188 | 1.832 | 20 |
| 11 | 14 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:42.332 | 1.976 | 10 |
| 12 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:42.475 | 2.119 | 15 |
| 13 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:42.657 | 2.301 | 13 |
| 14 | 11 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:42.667 | 2.311 | 27 |
| 15 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:42.833 | 2.477 | 17 |
| 16 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:42.977 | 2.621 | 14 |
| 17 | 15 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:43.218 | 2.862 | 11 |
| 18 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:43.318 | 2.962 | 17 |
| 19 | 0 | Kamui Kobayashi | Toyota | 1:43.407 | 3.051 | 16 |
| 20 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 1:43.572 | 3.216 | 22 |
Artikeloversigt
Arkiv
- 03.06
- 04.06
- 05.06
- 06.06
- 07.06
- 08.06
- 09.06
- 10.06
- 11.06
- 01.07
- 02.07
- 03.07
- 04.07
- 05.07
- 06.07
- 07.07
- 08.07
- 09.07
- 10.07
- 11.07
- 12.07
- 01.08
- 02.08
- 03.08
- 04.08
- 05.08
- 06.08
- 07.08
- 08.08
- 09.08
- 10.08
- 11.08
- 12.08
- 01.09
- 02.09
- 03.09
- 04.09
- 05.09
- 06.09
- 07.09
- 08.09
- 09.09
- 10.09
- 11.09
- 12.09
- 01.10
- 03.10
- 04.10
- 05.10
- 06.10
- 08.10
- 09.10
- 10.10
- 11.10
- 01.11
- 12.11