18.3.07

Perfekt Ferrari-debut for Raikkonen


Kimi Raikkonen fik en perfekt start som Michael Schumachers arvtager hos Ferrari. Den finske kører vandt suverænt årets første Grand Prix i Melbourne.

Raikkonen startede i pole position og holdt føringen fra start til slut på Albert Park. Den forsvarende verdensmester Fernando Alonso tog sig af andenpladsen i sin McLaren-racer.

Det er den 10. sejr i Raikkonens motorsportskarriere, og den gør ham til den første, der har vundet på sin debutkørsel for Ferrari siden Nigel Mansell, Storbritannien, gjorde det i Brasilien i 1989.

Fantastisk debut af Hamilton
Australiens Grand Prix vil i år også blive husket for en fantastisk debut af den blot 22-årige englænder Lewis Hamilton. Som den første debutant siden 1996 kørte han sig nemlig på podiet.

Hamilton startede sin McLaren-Mercedes racer i fjerde startposition med Alonso og Nick Heidfeld foran sig. Heidfeld fik den bedste start og kørte sig op på andenpladsen, men som løbet skred frem stod det hurtigt klart, at Williams-racerne havde mere fart end Heidfelds BMW, og tyskeren måtte nøjes med fjerdepladsen, mens Alonso og Hamilton kunne fejre starten på den nye F1-sæson på podiet i Melbourne.

Foreløbigt resultat af Australiens Grand Prix

1. Kimi Raikkonen, Finland (Ferrari) 1:25:28,770 - gennemsnit 215,893 km/t

2. Fernando Alonso, Spanien (McLaren-Mercedes)+ 0:07,242 min

3. Lewis Hamilton, Storbritannien (McLaren Mercedes)+ 0:18,595

4. Nick Heidfeld, Tyskland (BMW Sauber) + 0:38,763;5

5. Giancarlo Fisichella, Italien (Renault) + 1:06,469;6

6. Felipe Massa, Brasilien (Ferrari) + 1:06,805;7

7. Nico Rosberg, Tyskland (Williams) + 1 omgang

8. Ralf Schumacher, Tyskland (Toyota) + 1 omgang

9. Jarno Trulli, Italien (Toyota) + 1 omgang

10. Heikki Kovalainen, Finland (Renault) + 1 omgang

11. Rubens Barrichella, Brasilien (Honda) + 1 omgang

12. Takuma Sato, Japan (Super Aguri) + 1 runde

13. Mark Webber, Østrig (Red Bull) + 1 omgang

14: Vitantonio Liuzzi, Italien (Toro Rosso) + 1 omgang

15: Jenson Button, Storbritannien (Honda) + 1 omgang

16. Anthony Davidson, Storbritannien (Super Aguri) + 2 omgange

17. Adrian Sulti, Tyskland (Spyker) + 2 omgange

Udgåede:

Christijan Albers, Holland (Spyker) efter 11 omgange, Scott Speed, USA (Toro Rosso) efter 29 omgange. Robert Kubica, Polen (BMW Sauber) efter 37 omgange. David Coulthard, Storbritannien (Red Bull) efter 49 omgange, Alexander Wurz, Østrig (Williams) efter 49 omgange,

Hurtigste løbsrunde:

Kimi Raikkonen, Finland (Ferrari) 1:25,235 min

Hurtigste træningsrunde:

Fernando Alonso, Spanien (McLaren-Mercedes) 1.25,326 min.

***

17.3.07

Australiens Grand Prix - Melbourne, live blog


Good morning, mate.

Velkommen til årets første F1 grand prix. Velkommen tilbage [2006 kval/race] til Melbourne, Australien.

Kimi Raikkonen kørte sig på pole position i går. Vil han køre fra dem alle sammen i dag med en god start eller skal vi have kamp til stregen i det nye felt af kørere i det der kaldes Formel 1, År Nul. Første år efter Michael Schumacher epoken.

Ferrari kollegaen Felipe Massa starter helt nede i den anden ende af feltet som nummer 22. Han udgik af kvalifikationen i går og har efterfølgende skiftet motoren helt ud, hvilket placerer ham på P22.

Men hvad kan Alonso (McLaren), hvad kan Heidfeld (BMW) og ikke mindst: hvad kan de unge kometer, Hamilton (McLaren) og Kubica (BMW)? Fisichella ligger lige bagved i en hurtig Renault efterfulgt af hjemmebane favoritten Mark Webber (Red Bull). De japanske teams er meget sultne. Toyota har begge biler i top ti og Super Aguri-Honda var den helt store overraskelse til kvalifikationen.

Det bliver den mest spændende start på et Formel 1 løb i meget lang tid. Der er mange, der kan og vil vinde i dag.

Der er fem minutter til start.

Forvent drama i første sving. Det plejer der altid at være, men især i Australien. Det er det allerførste løb og alle er ekstra tændte, ekstra sultne.

Det begynder at rumle i maven hos os allesammen nu.

Klar til start.Klar til det problematiske første sving.

Ferrarien er ekstra rød i år. De ser ud som om de har fået et ekstra lag skrigrød lak.

Nu skriger motorene til den infernalske larm, der er en Formel 1 start.

Røde lys. Slukket!

Kimi er kørt! Heidfeld snupper Alonso, der ikke er så hurtig i starten.

Alle bilerne er fint afsted uden de store problemer.

HAMILTON ER FORBI ALONSO!!

Raikkonen, Heidfeld, Hamilton, Alonso, Kubica.

Massa er allerede opppe på 18. pladsen.

Raikkonen er stukket. Han er allerede to sekunder foran.

Button og Barrichello ligger helt nede på 13. og 14. pladsen.

Sutil og Davidson er tilsyneladende kørt ind i hinanden lige efer start, men er begge på banen i gen.

Vi har altså alle 22 biler på banen. Der er kørt tre omgange.

Raikkonen kører hurtigste omgang.

Massa jagter og jagter. Ligger lige bag Coulthard nu.

Hamilton trækker fra Alonso. Imponerende af den unge englænder. Hvor er han dog et fantastisk bekendtskab!

Kimi trækker fra. Han ligner Schumis afløser. Massa snupper Coulthard og jagter nu Hondaerne. Syv placeringer på fem omgange. Vi elsker Massa!

Hamilton satser hårdt og kører helt ud i græsset, men holder raceren på asfalten. Hold da fest, der gang i ham Hamilton.

Kimi er nu fire sekunder foran Heidfeld, der igen er tre sukunder foran Hamilton lige foran den regerende verdensmester Alonso.

Davidson ligger sidst efter sammenstødet med Sutil. Synd, han lignede ellers den helt store overraskelse til træning og kvalifikation, men der plejer han nu også at være bedst. Han er en rigtig lørdagskører.

Kubica falder lidt tilbage til top fire: Kimi, Heidfeld, Hamilton, Alonso.

Massa presser Hondaerne hårdt. Han vil så gerne forbi. Han vil gerne helt frem i det forreste felt, hvor han hører hjemme.

Kimi er nu seks sekunder foran. Hamilton øger i forhold til Alonso.

50 omgange tilbage. Fisichella har konsolideret sig på 6. pladsen. Mark Webber, Ralf Schumacher, Trulli og Sato afslutter top ti. Tænk hvis Super Aguri kan holde sig i top ti. Det vil være noget pinligt for Barrichello og Button, der kører på Honda førsteholdet.

Kimi er nu otte sekunder foran. Kører nu hurtigste omgang. 1:26:577. Nu 1:26:208.

Christian Albers kører af banen og udgår som den første af løbet. Det ligner en kørerfejl, hvor han misser indbremsningen.

Gult flag i sving tre efter Albers afkørsel.

Heidfeld kører i pit. Det var hurtigt. Han kommer ud på en 7. plads. Nu ligger Hamilton altså nummer to.

Barrichello overhaler Button. Massa bliver hængene bagved. Han ville gerne have fulgt med sin landsmand, der nu trækker fra. De japanske teams Honda og Toyota ligger ellers og kører pudsig parkørsel.

Massa hænger og hænger efter Button, der er langsom. Hvorfor overhaler han ikke?

Så kom Massa forbi. Afsted efter Barrichello.

Kimi er nu 15 sekunder foran Hamilton, der nu presses af Alonso.

Ferrari gør klar til pit stop. Det må være Kimi, der skal i pit.

Kimi kommer ud lige efter Kubica. Vi har nu McLaren på 1-2 men Kimi har altså et pit stop i baghånden.

Hamilton ligger nummer 1 på tavlen nu. Barrichello er kørt i pit. Det var heldigt for Massa. Fisichella i pit. Han vandt løbet for to år siden. Alonso vandt sidste år.

Fischella kommer ud lige akkurat foran Toyota racerne. Top otte er intakt efter tre af kørerene har haft pit stops. Nej, vent, fire, nu har også Kubica været inde.

Webber ligger nu femmer. Hamilton ligger etter!

McLaren gør klar til pit stop. Det er Alonso først.

Sutil spærrer for Hamilton. Dårlig stil. Det kommer nok til at koste Hamilton en placering. Hamilton i pit nu. Kommer han ud foran Alonso? Det gør han lige akkurat!

Men de ligger meget tæt nu. Det er en McLaren kamp i kampen.

Det ser ud til at Hamilton trækker fra. Kan han holde hjem? Tænk hvis han lægger ud med en podieplacering!

Sutil har fået en drive-through straf for den svinestreg han lavede overfor Hamilton, der har vundet hele verdens hjerter i dag (og nat).

Raikkonen, Hamilton, Alonso, Kubica, Heidfeld, Fisichella...Massa! Fra en 22. plads til en 7. plads! Så kan de lære det! Ralf ligger nummer otte.

Coulthard presser hans gode ven Button, der har en dårlig dag. Han kører simpelthen for langsomt i den nye, 'sociale' bil. Måske den er blevet lidt FOR social?

Hvor er unge Nico Rosberg, der ikke er så ung mere? Han ligger på 9. pladsen. Kovalainen ligger nummer 10. Sato har tabt tre placeringer.

30 omgange tilbage.

Massa i pit. Han kører vist på en 1-stops strategi. Medmindre han ikke har kørt på begge typer dæk. [Der er en ny dækregel, der betyder at man skal anvende et sæt hårdt og et sæt blødt dæk i løbet]. Button har nu fået en drive-through straf for at køre for stærkt i pit'en. Det er ikke lige hans dag idag. Det er heller ikke Scott Speeds (ham med navnet) dag. Amerikaneren er nemlig udgået som den anden kører i dette løb.

Button har et rigtigt lorteløb i dag. Det har Raikkonen ikke. Han er sytten sekunder foran Hamilton, der holder sin flotte andenplads. Kimi overhaler Barrichello med en omgang og giver ham lige en knytnævehilsen på vejen. Det er nok ikke nemt for den gamle Ferrari kører Barrichello at se den knaldrøde hingst galoppere forbi.

Massa på 10. pladsen efter pit stop. Jagter nu den anden finne, Kovalainen. Der er også en tredje finne i løbet. Det er 'tyskeren' Nico Rosberg, der ligger nummer otte nu.

Kovalainen tager lige en tur ud over græsset. Det har Hamilton gjort indtil flere gange. Kimi kører lidt ligesom Schumacher. Stilisten. Hamilton kører lidt ligesom Senna. Vildbassen.

Kubica er i problemer. Trækker langsomt i pit. Han kører hele vejen i garagen og udgår. Synd for polakken, der har kørt så flot.

Raikkonen overhaler Massa med en omgang. Uha, uha. Stakkels Massa. Så blev rangordenen i det team ligesom sat på plads.

Nu kommer Heidfeld i pit.

20 omgange tilbage. Trulli er nu kommet i top ti efter Kubica er udgået. Vi har nu begge Toyotaer i top ti (7/10).

Raikkonen sætter hurtigste tid igen. The Iceman er helt suveræn i dag. Han kører bare hurtigere og hurtigere. Han hamrer løs og sætter hele feltet.

Kovalainen har problemer. Han kører ud i græsset hele tiden. Han kan ikke rigtig holde Renaulten på den australske asfalt.

Raikkonen i pit. Han kommer ud foran Mercedeserne uden problemer. Sato er tilbage i top ti, og er stadig er godt kørende. Hamilton i pit fra andenpladsen.

15 omgange tilbage.

Mark Webber snurrer rundt på vej ind i pit'en. Det ser helt vildt ud. Og så på hjemmebane! Men han redder den helt akrobatisk.

Fisichella i pit. Han kommer ud foran Button, der ligner dagens langsomste mand. Alonso i pit. Sidste stop.

Han kommer ud foran Hamilton! Hvordan kunne det lade sig gøre? Oh, well, bare Hamilton holder podieplaceringen.

Ralf Schumacher i pit. Det må være underligt for ham hele tiden at skulle høre på hvem der er 'den nye Schumacher', 'efterfølgeren til Schumacher'.

Raikkonen laver en indbremsningsfejl, men holder Ferrarien på banen. Det er den første fejl i dag, men han holder førstepladsen med et solidt forspring.

10 omgange tilbage. Raikkonen, Alonso, Hamilton, Heidfeld, Fisichella, Massa, Rosberg, Schumacher, Kovalainen, Trulli.

STYRT! David Coulthard kører helt vildt ind i Alexander Wurz og flyver dramatisk hen over ham. De udgår begge af løbet. Sutil hoster rundt på banen og er ren statist.

5 omgange tilbage.

Massa presser Fisichella hårdt. Han vil gerne have den 5. plads. Det vil godt nok også være imponerende at slutte som nummer 5 med et startplacering som nummer 22!!

Trulli har overhalet Kovalainen, der har kørt mere på græs end asfalt i dag.

4 omgange tilbage. Kom så, Massa!

3 omgange tilbage. Button ligger tredjesidst.

2 omgange tilbage. Raikkonen, Alonso, Hamilton.

1 omgang tilbage. Kovalainen presser Trulli. Men man kan jo ikke overhale ude i græsset.

Sidste omgang!

KIMI RAIKKONEN VINDER SIT 10. GRAND PRIX. DET FØRSTE FOR FERRARI.

TIL LYKKE TIL KIMI, TIL LYKKE TIL ALONSO MED ANDENPLADSEN I DEN NYE BIL OG HVILKEN TRIUMF FOR DEBUTANTEN LEWIS HAMILTON, DER SLUTTER PÅ PODIET I SIT FØRSTE FORMEL 1 LØB NOGENSINDE!

Flot løb af Massa, der avancerer hele 16 placeringer!

En fantastisk start på sæsonen med imponerende løb af Ferrari og McLaren.

Det tegner til en spændende dyst mellem de to teams og de fire kørere fra netop disse hold.

På gensyn til Malaysias Grand Prix. Læs den arkiverede live blog fra træningen, live blog fra kvalifikationen til Malaysias Grand Prix sidste år og læs live bloggen fra selve løbet her.

Good night, mate.

***

Australiens Grand Prix - Melbourne, direkte [TV2, 3:55]


Direkte fra Albert Park. Motorsportens kongeklasse har sæsonpremiere down under, og oktandrønet bliver højt. Der er hurtige biler, brede dæk, brølende motorer, grid-girls og en toptrimmet verdensmester, som alle vil give kamp til stegen. Det nye McLaren-Mercedes-team med Alonso er blandt årets topfavoritter, men vil blive presset til det yderste af bl.a. det nye Ferrari-team med den finske "Ice-man" Kimi Raikkonen - han vil helt til tops i år! Sæsonpremieren foregår på den 5,303 km lange Albert Park, og slår topfavoritterne ikke til, er Jarno Trulli i Toyota, Giancarlo Fisichella i Renault og ikke mindst Rubens Barrichello og Jenson Button i Honda klar til at køre sig på podiet og dermed skabe forøget spænding i årets Formel 1. Jimmy Bøjgaard og Nicolas Kiesa er værter i Formel 1-studiet, og løbet kommenteres af Flemming Toft og Jens Winther Jr. Blog kommentator: Ronnie Rocket.
***

Interview med Claus Borre


Af Ronnie Rocket

Nedtælling til Formel 1 - del 3

Dagens gæst i GRANDPRIX.DK studiet er intet mindre end en legende inden for dansk sport. Da journalisten Claus Borre takkede af efter 28 år på Danmarks Radio var det en epoke, der sluttede. Claus Borre er for boksning og Formel 1 hvad Svend Gehrs er for fodbold. Se den rørende afsked med Claus på TV-Avisen her [video], læs en herlig og kærlig artikel fra Arbejderen her (husk på at Claus var lige ved at gå ind i politik for partiet Venstre). På denne blog bliver han kåret som Danmarks bedste boksekommentator og selv Kulturministeren sagde farvel og tak for tro tjeneste til Claus Borre (og Svend Gehrs) i et officielt brev. Hør om Claus Borre's forhold til Formel 1 i dag, nogle overraskende afsløringer fra den lange karriere og hans bud på den kommende verdensmester her på GRANDPRIX.DK.

GRANDPRIX.DK: Følger du stadig med i Formel 1 nu hvor du er blevet fodbold-direktør? Jeg kan ikke forestille mig at man nogensinde slipper interessen for sporten!

Claus Borre: Jeg er bange for at jeg må skuffe dig lidt. Det er kun forholdsvis sporadisk jeg følger Formel 1 for tiden. Jeg er kommentator for TV3 Viasat, hvor jeg arbejder med professionel boksning, og jeg er direktør for fodboldklubben B93. Når jeg går ind i tingene, så går jeg ind i dem 100% og jeg har jo også et familieliv at skulle passe, så der bliver ikke plads til så meget Formel 1 længere.

GRANDPRIX.DK: Du må være en af de danskere der har set flest Formel 1 løb live - har du tal på hvor mange løb du har været til?

Claus Borre: Jeg har regnet lidt på det. Jeg begyndte allerede at se motorløb i halvtredserne sammen med min far, hvor vi bl.a. så Sterling Moss på Roskilde Ringen. Det var her min interesse for motorsport begyndte. Jeg arbejdede så med motorsport generelt og Formel 1 i særdeles på DR i 28 år. Et slag på tasken vil være et sted mellem 200 og 300 [tak for kaffe!, red] Formel 1 løb. Vi (Danmarks Radio) mistede Formel 1 rettighederne i 2003 og siden har jeg ikke været til Formel 1 løb.

GRANDPRIX.DK: Hvilket grand prix har været den største personlige oplevelse for dig? Er der et, der skiller sig særligt ud i din hukommelse?

Claus Borre: Det er et løb, der står helt i særklasse i min erindring. Det er grand prix'et i 1978 på Monza, hvor Ronnie Petersson blev dræbt. Jeg havde i tiden op til løbet udviklet et helt specielt forhold til Ronnie. Vi havde været en del sammen til grand prix'et i Østrig, som Ronnie i øvrigt vandt, og til et promotion arrangement på Knutstorp i Sverige. Jeg lærte ikke bare Ronnie at kende, men også hans kone Barbro og den lidt mindre kendte landsmand og rival Gunnar Nilsson fra Helsingborg, der havde en dansk mor.

Et andet løb, som har efterladt et særligt indtryk, er grand prix'et i Montreal, hvor Jan Magnussen fik sine første Formel 1 point. Det var et stort i øjeblik i dansk motorsport. Samme weekend havde vi fået informationer om at Tom Kristensen skulle til at køre for Tyrrell teamet, sådan at vi ville have hele to danskere i Formel 1. Vi var nærmest euforiske på sportsredaktionen. Ugen efter blev Jan Magnussen fyret og Tom Kristensen fik ikke pladsen hos Tyrell. Så det var efterfølgende noget af en nedtur.

Jeg vil gerne fortælle noget mere om løbet på Monza. Ronnie Peterson var kørt galt om morgenen i sin Lotus og stillede op i reservebilen, der var bygget til Mario Andretti. Ronnie var noget længere end Andretti og kunne knapt være i vognen. Han var kørt ind i sikkerhedschikanen efter startlinien og havde fået en del knubs på benene. Han startede vist på anden startrække. Bilen var ikke så hurtig som den han kørte i om morgenen og det ender som bekendt i et en stor ulykke, hvor Ronnies bil igen ender i chikanen og bryder i brand. Ricardo Patrese kommer til at køre ind i ham. James Hunt og Clay Ragazzoni redder Ronnie ud af bilen inden han når at blive alt for alvorligt forbrændt. [Ronnie Petersson er ved bevidsthed og James Hunt har senere fortalt at han siger til Ronnie at han ikke må kigge ned på benene, der er knust, for ikke at blive endnu mere panikslagen, red.]. De italienske læger havde travlt med at redde landsmanden, den lokale Brambilla, der også var kommet til skade, men som dog slap med livet i behold og efterfølgende fortsatte Formel 1 karrieren, da de mente at Ronnie Petersson var uden for livsfare. Ronnie bliver kørt på hospitalet og man beslutter sig for at operere, hvilket man aldrig skulle have gjort, for det endte fatalt. Man skulle have ventet og ladet kroppen stabilisere sig først. Han ville have overlevet hvis man havde grebet det anderledes an. Det var en meget traumatisk oplevelse med Barbro og børnene. Min medkommentator Jacques Nelleman og jeg var taget til Milano lufthavn om aftenen. På det tidspunkt troede vi at Ronnie ville overleve, men da kom hen til skranken stod Reine Wisell og tudbrølede. Så vidste vi at den var gal. Det glemmer jeg aldrig.


GRANDPRIX.DK: Hvilken Formel 1 bane synes du bedst om, hvis du skal tage det hele med: stedet, omgivelserne, stemningen, selve racerbanen?

Claus Borre: Jeg vil gerne nævne to baner. Den bedste bane er efter min mening Brands Hatch i England. Det er en fantastisk bane i et kuperet terræn med naturlige hævninger. Næsten uanset hvor man sidder kan man overvåge hele banen. Det er også Jan Magnussens yndlingsbane. Det var her han engang lavede en overhaling i den store lange kurve, en overhaling som de engelske kommentatorer altid havde sagt ikke kunne lade sig gøre. Kurven har ligesom en forkert hældning så hvis du har for meget fart på så ryger du ad helvede til! Det var Jan Magnussen ligeglad med. Han slog i øvrigt Ayrton Sennas rekord for flest sejre i Formel 3. Brands Hatch er klart den bedste bane i modsætning til Silverstone, der er røvsyg. Den er pandeflad, men der er til gengæld en fantastisk stemning der.

Den anden bane jeg gerne vil fremhæve er Estoril i Portugal. Det var på denne bane at Nigel Mansell og Ayrton Senna kørte det legendariske grand prix, hvor Mansell kørte hjem på tre hjul! Den bane har en helt fantastisk beliggenhed. Når man skal ud til Formel 1 løb er det som bekendt at mareridt et komme frem og tilbage i trafikken, men i Portugal ligger banen ved et feriested. Når løbet var slut kunne vi nemt smutte til stranden og sætte fødderne i Atlanterhavet. Banen er knap så interessant og er heller ikke i Formel 1 kalenderen længere, men beliggenheden er ganske enestående.


GRANDPRIX.DK: Hvilken kører og/eller hvilket team har du haft det bedst med i dine Formel 1 år? Er der nogle kørere, presseansvarlige eller teams, som du har haft et særligt forhold til?

Claus Borre: Den kører jeg har haft det suverænt nærmeste forhold til er helt klart Jan Magnussen, som jeg allerede havde kontakt med, da han var go-cart kører. Jeg fulgte Jan's karriere meget tæt og havde mange historier om Jan på sportsnyhederne. På et et tidspunkt var det så meget at man begyndte at tale om at jeg var hans pressechef samtidig med at jeg var en del af sportsredaktionen på DR! Senere begyndte jeg at forholde mig kritisk til Jan. Det var kræftedeme svært at sige noget positivt om hans team. Stewart teamet var et lorte team for at sige det ligeud. Jan tog det heller ikke seriøst nok. Han fortsatte med at ryge og gå i byen. Den går bare ikke Formel 1. Jan tog det meget nært, da jeg begyndte at omtale teamet negativt. Jan var et kæmpe talent, måske det største talent i det tiår, men det var ligesom gået for nemt for ham i Formel 3. Det kræver mere i Formel 1. Han kunne være blevet verdensmester med den rette indstilling.

Så var der selvfølgelig forholdet til Ronnie Petersson og Gunnar Nilsson, som jeg nævnte tidligere. Mika Hakkinen lærte jeg at kende gennem Jan Magnussen, da Jan var test kører for McLaren. Ayrton Senna mødte jeg på Knutstorp i et løb, hvor han kørte helt forrykt. Han var helt ude og køre på græsset og når man tænker på hvor mange chancer han tog og hvor vild han var på en racerbane var det næsten kun et spørgsmål om tid.

GRANDPRIX.DK: Har du et favorit team og en favorit kører i dette års line-up?

Claus Borre: Det må være Kimi Raikkonen. Jeg er ret begejstret for den finske attitude. De er så cool. Jeg kører selv i Mercedes [sølvfarvet 300SE, red.], så jeg har også en vis svaghed for de hold, der kører med Mercedes motor.

GRANDPRIX.DK: Skal du se nogle løb live i år eller har du fået 'stillet sulten' og kan klare dig med TV transmissionerne?

Claus Borre: Som jeg sagde indledningsvis så er min kalender fyldt op med mit arbejde og min familie, så det er ikke sådan at jeg sidder søndag efter søndag. Men jeg følger da lidt med. Hvis jeg er på ferie i nærheden af et løb kunne jeg godt finde på at tage forbi. Det er jo en helt særlig oplevelse at se Formel 1 i virkeligheden. Selv den bedste tekniske produktion med mange kameraer kan ikke komme i nærheden af den oplevelse det er at se et Formel 1 løb live. Lyden, lugten, stemningen, det er helt ubeskriveligt og skal opleves før man kan forstå det. Jeg havde en pudsig oplevelse en gang med en producerassistent, der skulle med til Silverstone. Hun var overhovedet ikke interesseret i motorsport og synes det var det mest røvsyge man kunne komme i nærheden af og gad slet ikke tage med. Men da starten gik - og Formel 1 fans kender alle dette øjeblik med infernoet fra de mange racerbiler - brød hun fuldstændig sammen af eufori og satte sig ned i kommentatorboksen og begyndte at tudbrøle. Hun fik nærmest en orgasme.

GRANDPRIX.DK: Du har altid specialiseret dig i de 'rå' sportgrene, boksning og Formel 1, og er nu engageret i fodbold. Følger du andre motorsportsgrene, fx. MotoGP eller Speedway?

Claus Borre: Jeg var jo på DR Sporten i den danske Speedway guldalder med Ole Olsen, Hans Nielsen og alle de andre. Jeg tror faktisk at jeg har lavet flere speedway reportager end Formel 1 reportager, men igen gør tiden at jeg ikke rigtig følger så meget med længere.

GRANDPRIX.DK: Hvad vil du gøre når B93 rykker op i SAS Ligaen og der er Formel 1 løb samtidig med at B93 skal spille fodboldkamp?

Claus Borre: B93 er mit arbejde og det er jeg 100% dedikeret til. Bortset fra det ser jeg basketball, ikke fordi jeg interesserer mig for basketball, men fordi jeg gerne vil se min søn spille. Det er prioriteterne i mit liv i dag.

GRANDPRIX.DK: Hvem tror DU bliver verdensmester i år?

Claus Borre: Raikkonen. Men jeg håber for sporten at det bliver Lewis Hamilton, den nye komet. Det vil være det bedste for Formel 1.

***
Tak til Claus Borre. B93 spiller næste kamp den lørdag den 31. marts 2007 kl. 15:00 på Østerbro Stadion, hvor de møder Lolland-Falster Alliancen. Besøg B93 her. Husk at bookmarke GRANDPRIX.DK, så du kan følge F1 sæsonen med live blogs, interviews og reportager. Du kan med fordel abonnere på vores RSS feed og husk at GRANDPRIX.DK også er optimeret til mobile browsere.
***

Melbourne Grand Prix 2007, kvalifikation, resultat


Melbourne Grand Prix 2007, kvalifikation, live blog


Halli, hallo...god morgen, god morgen.

Fik du sat vækkeuret? Har du fået brygget noget kaffe?

Kl. er fire om morgenen i Danmark, men det er en ganske almindelig eftermiddag i Australien.

Så almindelig som den nu kan være, når man skal i gang med en af verdens største sportsbegivenheder.

Vi skal i gang med årets første Formel 1 grand prix, der køres i Melbourne.

Albert Park, banen i Melbourne er en særlig kombinations-bane, der er bygget sammen af en lukket racerbane og et stykke åbent, almindeligt trafikvej rundt om en sø og en golfbane.

Det er 22 grader down under.

'My Earth Dream', 'Our Car Is Your Car' - Honda teamet stiller med et meget utraditionalt look uden sponsorlogoer på bilen. Hvad kan Barrichello og Button mon levere i år i de nye, 'sociale' biler?

Vi er i gang med Q1, det første kvarter, hvor der skal skilles seks biler ud. De fleste regner med at de to Super Agurier (Honda's 2. team) er blandt de første, der skilles ud, men Anthony Davidson var altså fjerde hurtigst til morgen træningen!

Alonso er på banen i sølvbilen, den chrome Mercedes-McLaren racer. Med seks minutter tilbage er debutanten Lewis Hamilton hurtigst! Den unge englænder markerer sig fra starten. Wauw, det bliver spændende at følge dette stortalent i år! Alonso næsthurtigst. McLaren er på 1-2 med fem minutter tilbage af Q1.

God morgen, Kimi! Så kom The Iceman på banen og satte tingene på plads i hans nye, knaldrøde Ferrari. Kimi hurtigst. Bang karl!

De f'ørste fem-seks kørere ligger meget tæt og vi kan kun håbe på at det kommer til at fortsætte sådan sæsonen igennem. To minutter tilbage af Q1. Hvem skal vi sige farvel til? Massa fjerdehurtigst i skrivende stund. Robert Kubica på vej ud på en lynrunde!

Massa i pit. Han er inde i varmen. Anthony Davidson sætter syvendehurtigste tid i en Super Aguri. Sådan. 1 minut tilbage.

Jenson Button sætter 11. hurtigste tid. Tiden er gået. Kimi var hurtigst af alle. Det kan vi nok godt vænne os til allerede nu.

Vi skal sige farvel til Liuzzi, Sutil og Christian Albers. Der var forventet. Men se nu hvem de øvrige tre kørere, der skal starte sidst i morgen er: Rubens Barrichello, Scott Speed (ham med navnet) og David Coulthard!!! De er i chok nede hos Honda. Dels fordi Aguri'erne kører så stærkt, dels fordi Barrichello er ude. Der må være problemer med bilen. Barrichello er en af feltets hurtigste piloter (Barrichello var faktisk tredjehurtigst efter Hamilton og Davidson på Apex målingen). Red Bull har store forventninger til deres to teams i år og vil meget gerne forbedre den flotte syvendeplads fra sidste år. Men det bliver nok ikke i denne omgang med skuffende performances fra Coulthard på førsteholdet og Speed på andetholdet.

Vi skal gøre klar til Q2, hvor vi skal have placeret og udskilt yderligere seks biler. Top 5 i Q1: Raikkonen, Hamilton, Rubica, Alonso, Massa. Det ligner allerede nu en Ferrari/McLaren dyst. Renault'erne (Fischella/Kovalainen) ligger nede midt i feltet.

Mark Webber er på hjemmebane. Hvad kan han mon levere i dag?

Så er uret sat i gang til Q2. 15 minutter tælles ned. De store teams er cool og holder bilerne i garagen. Nico Rosberg - sidste års unge håb - er på asfalten. Stakkels Barrichello står og kigger på fra garagen. Han skal ikke køre mere i dag. Ralf Schumacher er i problemer. Bilen kører meget, meget langsomt. 10 minutter tilbage af Q2. Ralf kravler tilbage i pit.

Anthony Davidson sætter hurtigste tid. Han har altså tænkt sig at være med i kampen i år. Hold da kæft, hvor han kører stærkt. Nu er Fisichella hurtigst. 1:26:545.

Button sætter 8. hurtigste tid. Lewis Hamilton er på banen. Nu har Kubica sat hurtigste tid! MEN HER KOMMER HAMILTON! Hamilton hurtigst! 1:25:577. Hva' så, der??

Fem minutter tilbage. Alonso på banen. Andenhurtigste tid. McLaren er på banen skulle jeg lige hilse og sige. Nu skal Raikkonen til at sætte tid. Ralf er i pit og når sikkert ikke at komme ud igen. Nick Heidfeld tredjehurtigst. Nu kommer Massa på banen. Tre minutter tilbage. Raikkonen tredjehurtigst. McLaren altså på 1-2.

Sato og Davidson, de to Super Agurier, holder sig stadig inden for top 10. Oh, hvilken herlig overraskelse fra dette spændende Honda team!!

1 minut tilbage. MASSA ER I PROBLEMER! Bilen sætter ud. Ferrarien hoster og pruster. Kan de gøre noget fra pit'en? Er Massa færdig? Favoritten er i store, store problemer! Massa stiger ud af bilen! Uha, uha. Massa ude af Q2. Farvel og tak, favorit.

Så står uret på 0:00. Ralf når lige akkurat på banen og køre sig i top 10. Flot præstation. Hvem skal gøre Massa (P16) følgeskab i dette udskilningsløb? Nico Rosberg og Alexander Wurz er ude. Kovalainen (P13) og Button er ude! Sato holder sig lige akkurat i top ti på bekostning af den hurtige team-kammerat Anthony Davidson, der skal starte på P11 i morgen.

Fisichella sjettehurtigst og er altså den eneste Renault i top ti efter Kovalainens exit. Q2 top 5: Alonso, Heidfeld (sniger sig lige ind!), Hamilton (hvilken debut), Raikkonen, Kubica.

Nu skal der køres om pole position. De sidste ti gør klar til de sidste femten minutter.

Q3 er i gang. Alle ti biler kører ud med det samme. Afsted, afsted. Hvem kommer først?

Raikkonen er nu alene om at forsvare Ferraris farver. Han har haft 11 pole positions i karrieren. Han havde ikke en eneste sidste år. Heidfeld clocker den første hurtigste tid ind lige foran Raikkonen. Massa kigger på, han er SÅ skuffet. Trulli tredjehurtigst. 10 minutter tilbage.

Hvor langt kan Sato køre sig op? Han er 9. hurtigst indtil nu. Imponerende. Kubica er nu tredjehurtigst. Ralf fjerdehurtigst. Godt kommet igen, lillebror.

Alonso havde seks pole positions i sidste sæson. Skal han begynde denne sæson med endnu en?

Hamilton og Alonso i pit. De skal have nye, hurtige, Bridgestone sutter på. Alle kører som bekendt med Bridgestone dæk i år. Den eneste forskel på dækkene er altså gummiblandingen (compounden), der er bløde og der er hårde dæk at vælge i mellem. Man skal tilsyneladende bruge begge dæktyper i et løb [Det skal lige undersøges nærmere, red.].

HAMILTON SÆTTER FANTOM TID! HAMILTON HURTIGST! Fem minutter tilbage. Alonso sætter debutanten på plads. McLaren på 1-2 igen.

HER KOMMER KIMI! Raikkonen er nu hurtigst. 1:26:072. Orv, nu bliver det spændende. Heidfeld sætter andenhurtigste tid. McLaren nu på 3-4.

Ralf i pit. Han vil have nye dæk. Der er trængsel i pit'en. Det er sidste udkald nu. To minutter tilbage. Kimi på P1.

1 minut tilbage! Hvem skal starte på pole i årets første grand prix? De jagter allesammen Raikkonen, der stadig er på banen.

Nu viser uret 0:00. Sidste chance. Sidste omgang.

Alonso sætter andenhurtigste tid. Han kan ikke nå Raikkonen. Kan Heidfeld gøre noget ved det? Nej, han slutter som tredjehurtigst. Det er søreme også flot.

KIMI RAIKKONEN STARTER I POLE POSITION I MELBOURNE'S GRAND PRIX. TIL LYKKE TIL KIMI MED DEN FLOTTE PRÆSTATION.

"Fantastic job, Kimi, That was great. Perfect start for the year", lyder det over team-radioen til Kimi.

Top 10: Raikkonen (Ferrari), Alonso (McLaren), Heidfeld (BMW), Hamilton (McLaren), Kubica (BMW), Fisichella (Renault), Webber (Red Bull), Trulli (Toyota), Schumacher (Toyota), Sato (Super Aguri).

De to store positive overraskelser må være Hamilton på P4 og Sato på P10. BMW og Toyota har begge biler i top ti.

De to store negative overraskelser må være de stakkels brasilianere, Massa og Barrichello, der røg ud i Q1 og Q2. Ferrari og Renault savner begge en bil i top ti.

Tak fordi du kiggede med. På gensyn i morgen til årets første grand prix transmission. Vi live blogger direkte fra kl. 3:55.

God morgen. Eller sov godt, hvis du er på vej tilbage under dynen igen.

16.3.07

Ferrari var hurtigst i traeningen

De røde Ferrarier viste i fredagens træning på Albert Park i Melbourne, at de er sat helt rigtigt op til årets første Formel 1-grandprix, da Felipe Massa og Kimi Raikkonen kørte i de hur­tigste tider.

Mere overraskende var det, at den unge englænder Lewis Hamilton kørte sin Mc­Laren-Mercedes rundt i den tredjehur­tigste tid, og at den dobbelte verdens­mester Fernando Alonso kørte i syvende­hurtigste tid.

Med til historien hører, at godt 1/10 sekund adskilte nummer fire og nummer otte.

Renault havde en noget blandet træning, hvor Giancarlo Fisichellas fjerdeplads nok er lettere at leve med end Heikki Kovalainens 18. plads, men finnen havde en mekanisk defekt, der gjorde, at han aldrig fik testet sit materiale til fulde.

Formel 1, år nul


Kampen om årets VM-titel kommer til at stå mellem McLaren og Ferrari med de seneste to års vinderteam, Renault, som en seriøs outsider. På forhånd er superstjernerne Fernando Alonso og Kimi Raikkonen favoritter, men Felipe Massa kan måske snyde dem begge.

Læs hele artiklen i Berlingske Tidende her.

15.3.07

Interview med skuespilleren Dejan Cukic



Nedtælling til Formel 1 – del 2

Dagens gæst i GRANDPRIX.DK studiet er skuespilleren Dejan Cukic. På søndag er der premiere på årets Formel 1 sæson. Løbet vises på TV2. Samme søndag på DR1 er der premiere på en ny stor, dansk dramaserie instrueret af den prisbelønnede instruktør Per Fly. Serien hedder ’Forestillinger’ og har Dejan Cukic i hovedrollen. Tidligere har man som bekendt kunne se Dejan i ’Den Serbiske Dansker’ og ’Nikolaj & Julie’. Men nu skal det ikke handle om TV drama, nu skal det handle om Formel 1 drama.

GRANDPRIX.DK: Hvordan startede din interesse for Formel 1?

Dejan: Sidst i halvfjerdserne havde jeg en ven, der hed Danny. Hans stedfar var svensker og dengang var Ronnie Pettersson jo den helt store stjerne, så der begyndte min interesse for Formel 1 første gang. Da Ronnie døde holdt jeg en pause, men da Ayrton Senna dukkede op vendte min interesse for Formel 1 tilbage igen. Da Senna døde fandt jeg så ud af at Formel 1 altså ikke er en sport for tøsedrenge!

GRANDPRIX.DK: Hvilket team holder du med og hvorfor?

Dejan: Jeg er i et dilemma lige nu hvor der er rykket rundt på det hele, men det må være Ferrari. Jeg kan også godt lide McLaren-Mercedes teamet.

GRANDPRIX.DK: Hvilket team tror du vinder konstruktørernes mesterskab i 2007?

Dejan: Jeg tror at Renault vinder mesterskabet igen i år.

GRANDPRIX.DK: Hvilke to kørere ser du helst på første række, hvis de skal være fra to forskellige teams?

Dejan: Jeg er meget begejstret for vildbassen Montoya, men han jo væk nu. Schumacher er også væk. Så det må være Alonso ved siden af Raikkonen, der giver den mest spændende første række.

GRANDPRIX.DK: Hvem tror du vinder det første løb i Melbourne?

Dejan: Jeg er sikker på at Alonso vinder.

GRANDPRIX.DK: Hvem bliver sæsonens store overraskelse? Lewis Hamilton eller Heikki Kovalainen eller en helt tredje?

Dejan: Jeg tror at Raikkonen bliver overraskelsen. Han kommer til at vinde mange løb i den nye bil. Hvis man kan kalde det en overraskelse, men i hvert fald i forhold til forrige sæson, hvor han ikke rigtig vandt noget.

GRANDPRIX.DK: Hvor mange løb skal du se i denne sæson? Skal du se nogle af dem live?

Dejan: Jeg kan ikke se de løb, der bliver vist om natten på grund af mit arbejde og jeg gider ikke at se genudsendelserne for der har jeg allerede læst hvem der vinder og hvad resultatet blev. Men jeg ser de europæiske løb, der bliver vist om søndagen fra kl. 14. Jeg håber at komme til Italien for at se et løb live i år, måske løbet på Monza, der jo er en af de klassiske F1 racerbaner. Det skal lige passe ind i min kalender. [Læs 'live blog'en fra sidste års grand prix på Monza her, red.]

GRANDPRIX.DK: Spiller du på F1 - enten via tjenester eller i private puljer?

Dejan: Nej, det har jeg ikke gjort indtil nu. Men det er ikke fordi jeg ikke kunne finde på det. Men jeg synes at odds’ne er alt, alt for dårlige, når man tænker på sandsynligheden for at udgå, osv.

GRANDPRIX.DK: Hvad er din største F1 oplevelse nogensinde?

Dejan: Det må være et løb jeg så engang med Schumacher og Mika Hakkinen, hvor de kæmpede om det års verdensmesterskab. Der var kamp til stregen – og måske lidt over - jeg tror at Hakkinen vandt. Det var en uhyggeligt spændende dyst. De der finner kan altså noget i Formel 1!

GRANDPRIX.DK: Hvem tror du bliver F1 verdensmester 2007?

Dejan: Alonso.

***

Tak til Dejan Cukic. Du kan læse mere om den nye TV serie ’Forestillinger’ her. Husk at bookmarke GRANDPRIX.DK, så du kan følge F1 sæsonen med live blogs, interviews og reportager. Du kan med fordel abonnere på vores RSS feed og husk at GRANDPRIX.DK også er optimeret til mobile browsere.

***

14.3.07

Interview med Touristik & Motorsport


Nedtælling til Formel 1

Første gæst i GRANDPRIX.DK studiet i år er direktør Søren Andersen fra Touristik & Motorsport, der arrangerer VIP rejser til Formel 1 løbene i hele verden. Søren har arbejdet med F1 i mange år og kommer her med et par tips og nogle bud på hvad den kommende sæson vil byde på. Næste gæst i studiet bliver skuespilleren Dejan Cukic, der er stor Formel 1 fan.

GRANDPRIX.DK: Hvilken Formel 1 bane synes du bedst om, hvis du skal tage det hele med: landet, byen, omgivelserne, stemningen, forholdene, selve banen? Og du kan ikke svare Hockenheim, fordi jeg ved du har et særligt forhold til denne bane og den er som bekendt ikke med i 2007 sæsonen, men tilbage igen i 2008!

Søren: Mit favorit Grand Prix er helt klart Bahrains Grand Prix. Det er en fantastisk og enestående oplevelse. Kulturen er spændende, lidt mystisk og samtidig er befolkningen utrolige gæstfrie og søde. Det er en oase af spændende indtryk. Vi bor på Hotel Ritz Carlton i Manama, hvor mange af kørerne i øvrigt også bor. Det er ligeledes en overvældende oplevelse af gastronomi i verdensklasse, luksus og service som sjældent opleves. Banen er, designet af Herman Tielke, er en udfordrende bane for kørerne, og absolut en fantastisk oplevelse for tilskuere. Arkitekturen i Oasis komplekset, hvor Paddock Club ligger, er smuk og betagende. Alt i alt er Bahrains Grand Prix den ultimative oplevelse for en Formel 1 fan. [Læs Live Blog'en fra sidste års grand prix i Bahrain her, red.]

GRANDPRIX.DK: Hvilket team holder du med og hvorfor?

Søren: Mit favorit team er Ferrari. Det stammer nok for min fascination af Michael Schumacher. Mit indtryk er at der er en utrolig teamspirit, både i modgang og medgang. Alle kender sin plads og sætter en ære i at udføre deres ”lille” del af jobbet for at få hele teamet til at performe sit absolut bedste. De er altid venlige og imødekommende under pitwalk.

GRANDPRIX.DK: Hvilket team tror du vinder konstruktørernes mesterskab i 2007?

Søren: Jeg tror kampen kommer til at stå mellem Ferrari og Renault. De teams er de eneste der efter min mening fungerer optimalt både i organisationen og i det tekniske.

GRANDPRIX.DK: Hvilke to kørere ser du helst på første række, hvis de skal være fra to forskellige teams?

Søren: Philipe Massa og Alonso. De giver ikke i porten og der vil blive ræs for alle pengene.

GRANDPRIX.DK: Hvem tror du vinder det første løb i Melbourne?

Søren: Jeg tror enten Philipe Massa eller Kimi Raikkonen. Ferrari ved godt at de skal performe og at komme godt fra start vil give konkurrenterne en melding om at Ferrari har tænkt sig at vinde alt i år.

GRANDPRIX.DK: Hvem bliver sæsonens store overraskelse? Lewis Hamilton eller Heikki Kovalainen eller en helt tredje?

Søren: Jeg tror vi kommer til at se rigtigt meget til polakken Robert Kubica. Han gav allerede i 2007 en smagsprøve på hans kunnen. Det var hans første sæson og han tog kampen op med selv de mest garvede og fik utrolige resultater. Hold øje med ham.

GRANDPRIX.DK: Hvor mange løb skal du se live i denne sæson?

Søren: 4-6 stykker.

GRANDPRIX.DK: Spiller du på F1 - enten via tjenester eller i private puljer?

Søren: Nej, jeg er ikke den store gambler og må se i øjnene at jeg ikke er født under en heldig spillestjerne.

GRANDPRIX.DK: Hvad er din største F1 oplevelse nogensinde?

Søren: Det første Grand Prix i Bahrain, hvor jeg sad og spiste morgenmad med Alonso.

GRANDPRIX.DK: Hvem tror du bliver F1 verdensmester 2007?

Søren: Philipe Massa eller Kimi Raikkonen.
***
Tak til Søren Andersen. Besøg Touristik & Motorsport her. Husk at bookmarke GRANDPRIX.DK, så du kan følge F1 sæsonen med live blogs, interviews og reportager. Du kan med fordel abonnere på vores RSS feed og husk at GRANDPRIX.DK også er optimeret til mobile browsere.
***

10.3.07

G2 Series 2007 kalender


Etiketter:

Casey Stoner vinder Qatar MotoGP 2007


Etiketter: ,

Drommeholdet F1 2007


MotoGP: Qatar Grand Prix, Start Grid [Direkte, Eurosport, 12:15]


Etiketter: , ,

8.3.07

GRANDPRIX.DK promotion: Philips Shavers


Etiketter:

6.3.07

Renault: Ferrari praesterer bedre

Renaults chefingeniør Denis Chevrier indrømmede tirsdag at Ferrari i øje­blikket præsterer bedre end konkurren­terne kort før Formel 1-sæsonen går i gang i Melbourne.

Renault-køreren Giancarlo Fisichella hævdede mandag at Renault var et halvt sekund efter Ferrari og McLaren. Chev­rier er enig, mener han stadig ikke holdene har det fulde overblik.

"Hvert år er der altid testvindere som har problemer med at leve op til resultaterne, når sæsonen begynder", sagde Chevrier i et interview til Renaults hjemmeside.

"Det er altid svært at lave nogle for­udsigelser. Det er ikke før de tre første løb er afviklet at vi kan se hvordan tingene står og kan give en reel analyse", tilføjede Chevrier.

Formel 1-sæsonen starter den 18. marts i Melbourne, Australien.

Etiketter: ,

F1 2007 Text and Picture Messaging Service


2.3.07

TV 2 Formel 1 manager


Nu kan du få opfyldt din ultimative Formel 1 drøm!
Oplev farten og suset bag rattet i en ægte formel 1 racer.

Deltag i F1 manager 2007 præsenteret af TV 2 og vind den ultimative Formel 1 oplevelse!

I årets Formel 1 manager giver vi dig chancen for at vinde 15 omgange i en F3 racer og 3 fulde omgange i en top tunet Formel 1

Banen der danner ramme for denne oplevelse hedder Circuit du Var og ligger i Sydfrankrig.

Vil du deltage i årets Formel 1 manager eller se de andre fede præmier du kan vinde skal du følge dette link: http://f1manager.tv2.dk/spille.php/forside

Prisen for at deltage i Formel 1 manager er 49,- kr.

Venlig hilsen
TV 2